Todo sobre el Boeing B-737 MAX

mato · 12 Mar 2019

spirit666 dijo:
Te diría que en los últimos 30/40 accidentes importantes, más del 90% de los mismos se originó por desorientación espacial, por falla de los pilotos en reconocer "qué está haciendo el avión" o la confusión en la operación de los sistemas automáticos.

Hoy la industria está mucho más madura en cuando a reconocer culpas propias o ajenas porque una grabadora de datos de vuelo registra de 600 a 900 parámetros por minuto y enseguida queda claro si es un error de diseño, un equipamiento defectuoso o una imputación de los mandos incorrecta.

Aún con potencia en ralenti, con ése ángulo de descenso cualquier cosa toma velocidad propia. Ahora viendo esa curva de velocidad, es muy similar a la del Air France, cuando los pilotos llevaron el A330 a la pérdida y seguían tirando de los mandos para levantar la proa.

En pocos días más la FDR/CVR develará lo que paso.

Spirit666 buenos días,

O no entiendo el gráfico o lo estoy leyendo al revés. Para mi el mismo indica, según los tiempos de vuelo, ascenso e incremento de la velocidad.

Desde ya gracias por la respuesta

Saludos

me262 · 12 Mar 2019

Daniel1962 dijo:
En este momento alrededor de 1/3 de la flota mundial de B737 MAX 8 (más de 100 aparatos) está preventivamente en tierra por decisión de las compañias o autoridades aéreas (caso de China e Indonesia). Hasta ahora ninguna de las aerolíneas norteamericanas usuarias del MAX 8 lo ha dejado en tierra.

La Federal Aviation Administration dijo que si identifica un problema que afecte a la seguridad tomará medidas inmediatas...
https://www.nytimes.com/2019/03/11/travel/flying-boeing-737-max-8.html
Saludos.

spirit666 · 12 Mar 2019

mato dijo:
Spirit666 buenos días,

O no entiendo el gráfico o lo estoy leyendo al revés. Para mi el mismo indica, según los tiempos de vuelo, ascenso e incremento de la velocidad.

Desde ya gracias por la respuesta

Saludos

Subí un gráfico pero comenté otro... palmface

Daniel1962 dijo:
En este momento alrededor de 1/3 de la flota mundial de B737 MAX 8 (más de 100 aparatos) está preventivamente en tierra por decisión de las compañias o autoridades aéreas (caso de China e Indonesia). Hasta ahora ninguna de las aerolíneas norteamericanas usuarias del MAX 8 lo ha dejado en tierra.

Ya se sumó Australia y Singapur.

Grulla · 12 Mar 2019

me262 · 12 Mar 2019

Derruido dijo:
Fatiga de Material, lo dudo mucho. Como para ir descartando.

Estimado Derruido, en un fallo de componentes mecánicos la causa más común de ocurrir, en un porcentaje superior al 50%, es la fatiga de material.
El material no sólo se fatiga por exceder sus horas de uso calculadas, también se fatiga cuándo es sometido, por múltiples motivos, a presiones o esfuerzos inesperados superiores a los de diseño...
Saludos.

gabotdf · 12 Mar 2019

spirit666 dijo:
Subí un gráfico pero comenté otro...

Subilo! Sería un aporte interesantísimo

Daniel1962 · 12 Mar 2019

me262 dijo:
La Federal Aviation Administration dijo que si identifica un problema que afecte a la seguridad tomará medidas inmediatas...
https://www.nytimes.com/2019/03/11/travel/flying-boeing-737-max-8.html
Saludos.

Es una posicion entendible. Pero como pasajero HOY preferiria viajar en un modelo anterior.
Evidentemente la FAA tiene una posición mas conservadora o pegada a las frias reglas que la guian. Estrictamente tienen sus razones. Pero la otra mitad del mundo "por las dudas" no los vuela.

Hay 200++ MAX que siguen volando normalmente. Esperemos que asi continuen.

spirit666 · 12 Mar 2019

Por ahora es un dato más pero el MAX de Ethiopian volaba con un Comandante con 8.000 horas de vuelo y un Primer Oficial con sólo 200 horas de vuelo.

Daniel1962 · 12 Mar 2019

El Francia, Alemania y el RU ya dejaron en tierra a los B-737 MAX 8

https://www.bbc.com/news/world-asia-47536502
Boeing: UK joins wave of countries grounding the 737 Max

Countries including China, France and Germany have also grounded the jets.

Olisipo · 12 Mar 2019

La Unión Europea cierra todo su espacio aéreo a los vuelos del Boeing 737 Max 8

Más de 30 aerolíneas dejan de usar el nuevo modelo de la compañía de EEUU tras el accidente de Etiopía

https://elpais.com/internacional/2019/03/12/mexico/1552351938_866029.html

Typhoom · 12 Mar 2019

Se q soy un gran ignorante, pero la decision de la UE suena más a un represalia corporativa q a algo fundado.
Sinceramente no sé porque, pero lo siento así.
Saludos

Grulla · 12 Mar 2019

Typhoom dijo:
Se q soy un gran ignorante, pero la decision de la UE suena más a un represalia corporativa q a algo fundado.
Sinceramente no sé porque, pero lo siento así.
Saludos

EASA: Todos los Max a Tierra, compren A320neo!!!

Grulla · 12 Mar 2019

EASA suspende todas las operaciones de Boeing 737 Max en Europa
https://www.easa.europa.eu/newsroom...-operations-europe#group-easa-related-content

https://ad.easa.europa.eu/

Directiva de Aeronavegabilidad de Emergencia: https://ad.easa.europa.eu/ad/2019-0051-E

Olisipo · 12 Mar 2019

Typhoom dijo:
Se q soy un gran ignorante, pero la decision de la UE suena más a un represalia corporativa q a algo fundado.
Sinceramente no sé porque, pero lo siento así.
Saludos

Pues las compañías que más aviones de ese modelo han decidido dejarlos en tierra son de Estados Unidos:: Southwest (34) y American Airlines (24). Serán cómplices de un malvado plan europeo que comenzó en China.

Saludos

Grulla · 12 Mar 2019

Updated: Boeing Statement on Ethiopian Airlines Flight 302

March 10, 2019 - Boeing is deeply saddened to learn of the passing of the passengers and crew on Ethiopian Airlines Flight 302, a 737 MAX 8 airplane. We extend our heartfelt sympathies to the families and loved ones of the passengers and crew on board and stand ready to support the Ethiopian Airlines team. A Boeing technical team will be travelling to the crash site to provide technical assistance under the direction of the Ethiopia Accident Investigation Bureau and U.S. National Transportation Safety Board.

https://boeing.mediaroom.com/news-releases-statements?item=130401

Red_Star · 12 Mar 2019

Grulla dijo:
Updated: Boeing Statement on Ethiopian Airlines Flight 302

March 10, 2019 - Boeing is deeply saddened to learn of the passing of the passengers and crew on Ethiopian Airlines Flight 302, a 737 MAX 8 airplane. We extend our heartfelt sympathies to the families and loved ones of the passengers and crew on board and stand ready to support the Ethiopian Airlines team. A Boeing technical team will be travelling to the crash site to provide technical assistance under the direction of the Ethiopia Accident Investigation Bureau and U.S. National Transportation Safety Board.

https://boeing.mediaroom.com/news-releases-statements?item=130401

Dada la caída accionaria que está teniendo Boeing por este accidente, ya debieran estar allá...

Grulla · 12 Mar 2019

Red_Star dijo:
Dada la caída accionaria que está teniendo Boeing por este accidente, ya debieran estar allá...

Ya mandaron un equipo, apenas fue el accidente

Derruido · 12 Mar 2019

Olisipo dijo:
Pues las compañías que más aviones de ese modelo han decidido dejarlos en tierra son de Estados Unidos:: Southwest (34) y American Airlines (24). Serán cómplices de un malvado plan europeo que comenzó en China.

Saludos

No sé, pero si ya la Boeing, tenía en gatera un cambio de Soft y otras cositas, es que algún tipo de problema, ya habían detectado. Nadie te hace un cambio de Soft, en menos de 24 horas.......... sin siquiera saber o sospechar cual fue el problema.

Besos

Derruido · 12 Mar 2019

Olisipo dijo:
La Unión Europea cierra todo su espacio aéreo a los vuelos del Boeing 737 Max 8

Más de 30 aerolíneas dejan de usar el nuevo modelo de la compañía de EEUU tras el accidente de Etiopía

https://elpais.com/internacional/2019/03/12/mexico/1552351938_866029.html

Costaría más a una compañia levantar su imagen y credibilidad, si hay un nuevo accidente con ese mismo modelo........ que lo que pueden perder teniendo los aviones en tierra.

Besos
PD: Pan Am, a pesar de no haber sido directamente culpable de la bomba, se manejó mal y encima saltaron denuncias de que había sido amenazada de bomba y no habían hecho nada. Acá si alguno se arriesga y pasa algo, puede seguir el mismo camino. De descrédito. Sacando los problemas financieros que ya tenía la citada.

Derruido · 12 Mar 2019

Daniel1962 dijo:
Es una posicion entendible. Pero como pasajero HOY preferiria viajar en un modelo anterior.
Evidentemente la FAA tiene una posición mas conservadora o pegada a las frias reglas que la guian. Estrictamente tienen sus razones. Pero la otra mitad del mundo "por las dudas" no los vuela.

Hay 200++ MAX que siguen volando normalmente. Esperemos que asi continuen.

Te pasa lo mismo que a mí, ni en dope me subiria a un ATR72

Todo sobre el Boeing B-737 MAX

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