Todo sobre el F-35 Lightning II
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O aun estan en proceso:
Government report criticises F-35
http://www.flightglobal.com/news/articles/government-report-criticises-f-35-391196/
“As of 24 September 2013, 269 of the findings (78%) have been closed, with the remaining 74 still in work, with corrective action plans (CAPs) in development or approved but not fully implemented,” says the JPO, in a statement largely echoed by Lockheed. “
Hay mas buenas noticias!
LA US NAVY ACTIVA EL PRIMER ESCUADRON DE F-35C
http://www.flightglobal.com/news/articles/brief-us-navy-activates-first-f-35c-squadron-391245/
LA US NAVY ACTIVA EL PRIMER ESCUADRON DE F-35C
http://www.flightglobal.com/news/articles/brief-us-navy-activates-first-f-35c-squadron-391245/
El Pentágono Cancela el Desarrollo de un Casco HMDS Alternativo para el F-35
Por DAVE Majumdar - WASHINGTON DC
La Oficina del Programa Conjunto F-35 (JPO) del Pentágono ha detenido el desarrollo de una alternativa al casco HMDS (helmet mounted display system) construido por BAE Systems para el caza furtivo de Lockheed Martin.
Esto es una muestra de que el Pentágono tiene total confianza en el rendimiento del casco y la resolución exitosa de los problemas técnicos identificados previamente.
Nota Completa: http://www.flightglobal.com/news/ar...development-of-bae-alternative-helmet-391623/
Por DAVE Majumdar - WASHINGTON DC
La Oficina del Programa Conjunto F-35 (JPO) del Pentágono ha detenido el desarrollo de una alternativa al casco HMDS (helmet mounted display system) construido por BAE Systems para el caza furtivo de Lockheed Martin.
Esto es una muestra de que el Pentágono tiene total confianza en el rendimiento del casco y la resolución exitosa de los problemas técnicos identificados previamente.
Nota Completa: http://www.flightglobal.com/news/ar...development-of-bae-alternative-helmet-391623/
Última edición:
Estimado Grulla, espero no lo tomes a mal, pero sería bueno que cambies el título porque el traductor de Google no lo hizo bien.
Lo correcto sería algo como "JPO del F-35 abandona el desarrollo del casco alternativo de BAE".
Saludos.
Lo correcto sería algo como "JPO del F-35 abandona el desarrollo del casco alternativo de BAE".
Saludos.
Se Detectan Grietas en las Cuadernas del F-35B
Nota Completa: http://www.flightglobal.com/news/articles/cracks-discovered-on-f-35b-bulkheads-391647/
La Oficina del Programa Conjunto F-35 (JPO) y Lockheed Martin dicen que se han encontrado dos grietas estructurales durante los ensayos de durabilidad en tierra de la variante STOVL del F-35.
Debido a las alta cantidad de horas acumuladas en este artículo de prueba , este descubrimiento no afecta a las operaciones de vuelo corrientes del F- 35B, ni está previsto que afecte ala capacidad del Cuerpo de Marines de los EE.UU. para cumplir con su capacidad operativa inicial ( IOC ) en el 2015 . "
Nota Completa: http://www.flightglobal.com/news/articles/cracks-discovered-on-f-35b-bulkheads-391647/
La Oficina del Programa Conjunto F-35 (JPO) y Lockheed Martin dicen que se han encontrado dos grietas estructurales durante los ensayos de durabilidad en tierra de la variante STOVL del F-35.
Debido a las alta cantidad de horas acumuladas en este artículo de prueba , este descubrimiento no afecta a las operaciones de vuelo corrientes del F- 35B, ni está previsto que afecte ala capacidad del Cuerpo de Marines de los EE.UU. para cumplir con su capacidad operativa inicial ( IOC ) en el 2015 . "
Los Dos Primeros F-35 Israelies se Entregarán a Luke AFB en el 2016
Nota: http://www.flightglobal.com/news/ar...s-to-be-delivered-to-luke-afb-in-2016-391657/
Los dos primeros Lockheed Martin F-35A Joint Strike Fighters destinados a Israel serán entregados a Luke AFB , Arizona, en el 2016 , según la compañía .
Los dos aviones israelíes serán utilizados para el entrenamiento junto a unidades de la Fuerza Aérea de Estados Unidos. De acuerdo con Lockheed , todo piloto de formación internacional para el F- 35A eventualmente hara la transición en Luke AFB. La base recibirá al primer F- 35A australiano para la formación de pilotos en el 2014 .
Israel recibirá siete aviones F-35A más en el 2017 y otro lote de 10 en el 2018, que tendrá su sede en el país del Medio Oriente para su uso operativo.
Israel ha ordenado un total de 19 F-35 hasta la fecha, pero está considerando la compra de otros 20 aviones, lo que le permitiría equipar a dos escuadrones.
Israel espera poder integrar los sistemas de guerra electrónica autóctonos en el segundo lote de aviones.
Nota: http://www.flightglobal.com/news/ar...s-to-be-delivered-to-luke-afb-in-2016-391657/
Los dos primeros Lockheed Martin F-35A Joint Strike Fighters destinados a Israel serán entregados a Luke AFB , Arizona, en el 2016 , según la compañía .
Los dos aviones israelíes serán utilizados para el entrenamiento junto a unidades de la Fuerza Aérea de Estados Unidos. De acuerdo con Lockheed , todo piloto de formación internacional para el F- 35A eventualmente hara la transición en Luke AFB. La base recibirá al primer F- 35A australiano para la formación de pilotos en el 2014 .
Israel recibirá siete aviones F-35A más en el 2017 y otro lote de 10 en el 2018, que tendrá su sede en el país del Medio Oriente para su uso operativo.
Israel ha ordenado un total de 19 F-35 hasta la fecha, pero está considerando la compra de otros 20 aviones, lo que le permitiría equipar a dos escuadrones.
Israel espera poder integrar los sistemas de guerra electrónica autóctonos en el segundo lote de aviones.
Un detalle al respecto:
Las grietas aparecen a los 9.000hs aprox. mientras que el F-35B esta diseñado con una vida útil de 8.000hs...ergo...
Saludos
VFA-101 and the F-35C
The VFA-101 Grim Reapers are the Navy's first F-35C carrier variant training squadron, based at Eglin Air Force Base, Fla. Hear from one of the original Grim Reapers and current F-35 pilots about how the F-35C will continue the squadron's legacy.
The VFA-101 Grim Reapers are the Navy's first F-35C carrier variant training squadron, based at Eglin Air Force Base, Fla. Hear from one of the original Grim Reapers and current F-35 pilots about how the F-35C will continue the squadron's legacy.
Igual los AMX de la FAB.....
F-35A Lightning II realizó el primer lanzamiento de un AIM-120 "vivo" el 30 de octubre de 2013.
Tamaño original: http://farm6.staticflickr.com/5532/10597555665_6fe63ae3df_o.jpg
Tamaño original: http://farm6.staticflickr.com/5532/10597555665_6fe63ae3df_o.jpg
El Parlamento de Holanda aprueba la compra de los 37 cazas F-35A, que se irán incorporando entre 2019 y 2023
Miércoles 13 de Noviembre de 2013 10:31
(defensa.com)
Holanda ha dado el paso definitivo para consolidar la adquisición de los F35A tras recibir luz verde en el Parlamento. La decisión se ratificó la pasada semana, después de que durante el mes de septiembre el Ministerio de Defensa anunciase que hasta 37 unidades del caza de quinta generación sustituirán a la flota operativa de F-16 holandeses, y que se irán entregando a partir del año 2019 y hasta 2023. Se pondría así el punto final a la polémica que la compra ha generado en la última década en este país europeo, donde surgieron muchas dudas sobre la idoneidad de adquirir estas aeronaves, siendo Holanda participante en su programa de desarrollo junto con otros ocho países.
El presupuesto que se ha presentado es de 6.000 millones de dólares (4.500 millones de euros), y comprende la adquisición de 37 aeronaves F-35A, aunque el número podría incrementarse en los próximos años. El contexto en el que Holanda formaliza esta compra tampoco es fácil, ya que se pretenden recortar 1.330 millones de euros de la partida presupuestaria destinada a Defensa.
Según explica el ministro de Defensa de Holanda, Jeanine Hennis-Plasschaert, en un documento emitido por el Gobierno, con la elección de esta aeronave las Fuerzas Armadas holandesas contarán con “el mejor avión disponible para hacer frente a los desafíos del presente y del futuro”.
Por su parte, Lockheed Martin explicó (como contratista principal del proyecto) a través de un comunicado, que se sentían “orgullosos” de ser la firma que reemplazaría a los F-16, además de que los nuevos cazas “proporcionarán las mejores capacidades posibles para la seguridad nacional de Holanda”. El país ya cuenta con dos unidades de prueba del F-35 y ha comenzado con la formación en la Base Aérea de Eglin.
Holanda es uno de los países que forma parte del programa del F-35 “Joint Strike Fighter”, proyecto del avión militar más caro de la historia. Turquía, EEUU, Japón, Gran Bretaña, Australia, Dinamarca, Canadá e Italia también son socios de este programa que ya alcanza un coste que podría llegar ya casi a los 400.000 millones de dólares (unos 300.000 millones de euros), muy lejos de los 233.000 millones de dólares (173.000 millones de euros) que se presupuestaron inicialmente en 2001, y con el que se pensaban poner en marcha más de 2.000 aeronaves.
Miércoles 13 de Noviembre de 2013 10:31
(defensa.com)
Holanda ha dado el paso definitivo para consolidar la adquisición de los F35A tras recibir luz verde en el Parlamento. La decisión se ratificó la pasada semana, después de que durante el mes de septiembre el Ministerio de Defensa anunciase que hasta 37 unidades del caza de quinta generación sustituirán a la flota operativa de F-16 holandeses, y que se irán entregando a partir del año 2019 y hasta 2023. Se pondría así el punto final a la polémica que la compra ha generado en la última década en este país europeo, donde surgieron muchas dudas sobre la idoneidad de adquirir estas aeronaves, siendo Holanda participante en su programa de desarrollo junto con otros ocho países.
El presupuesto que se ha presentado es de 6.000 millones de dólares (4.500 millones de euros), y comprende la adquisición de 37 aeronaves F-35A, aunque el número podría incrementarse en los próximos años. El contexto en el que Holanda formaliza esta compra tampoco es fácil, ya que se pretenden recortar 1.330 millones de euros de la partida presupuestaria destinada a Defensa.
Según explica el ministro de Defensa de Holanda, Jeanine Hennis-Plasschaert, en un documento emitido por el Gobierno, con la elección de esta aeronave las Fuerzas Armadas holandesas contarán con “el mejor avión disponible para hacer frente a los desafíos del presente y del futuro”.
Por su parte, Lockheed Martin explicó (como contratista principal del proyecto) a través de un comunicado, que se sentían “orgullosos” de ser la firma que reemplazaría a los F-16, además de que los nuevos cazas “proporcionarán las mejores capacidades posibles para la seguridad nacional de Holanda”. El país ya cuenta con dos unidades de prueba del F-35 y ha comenzado con la formación en la Base Aérea de Eglin.
Holanda es uno de los países que forma parte del programa del F-35 “Joint Strike Fighter”, proyecto del avión militar más caro de la historia. Turquía, EEUU, Japón, Gran Bretaña, Australia, Dinamarca, Canadá e Italia también son socios de este programa que ya alcanza un coste que podría llegar ya casi a los 400.000 millones de dólares (unos 300.000 millones de euros), muy lejos de los 233.000 millones de dólares (173.000 millones de euros) que se presupuestaron inicialmente en 2001, y con el que se pensaban poner en marcha más de 2.000 aeronaves.
Me gustaría realizar una puntualización sobre el coste del programa F-35.
En general sus detractores inciden en un sobre coste superior al 70%. Básicamente es la diferencia de coste del programa entre 2001 (232.764 millones de dólares) al coste en 2013 (395.700) para un total en ambos casos de unos 2400 aparatos. Estos datos estan cercanos a los aportados por Nocturno así que los doy por buenos porque seguro que está mejor informado que yo.
Entrando en diversas páginas he encontrado la evolución del coste de la vida durante esos 12 años en los Estados unidos y esos 232.764 millones hoy serían unos 306.330. Si comparamos dólares de entonces con dólares de hoy, el incremento se queda en un 23%.
Este incremento me parece bastante razonable y por supuesto muy en la línea de otros programas; me vienen a la cabeza el Eurofighter o el A-400 por lo que a programas patrios se refiere...o al submarino S-80 que a saber por dónde acaba saliendo...
En resumen: caro sí, carísimo. Pero dentro de un orden. Sólo queda por ver si realmente acaba cumpliendo con las espectativas puestas en él...
En general sus detractores inciden en un sobre coste superior al 70%. Básicamente es la diferencia de coste del programa entre 2001 (232.764 millones de dólares) al coste en 2013 (395.700) para un total en ambos casos de unos 2400 aparatos. Estos datos estan cercanos a los aportados por Nocturno así que los doy por buenos porque seguro que está mejor informado que yo.
Entrando en diversas páginas he encontrado la evolución del coste de la vida durante esos 12 años en los Estados unidos y esos 232.764 millones hoy serían unos 306.330. Si comparamos dólares de entonces con dólares de hoy, el incremento se queda en un 23%.
Este incremento me parece bastante razonable y por supuesto muy en la línea de otros programas; me vienen a la cabeza el Eurofighter o el A-400 por lo que a programas patrios se refiere...o al submarino S-80 que a saber por dónde acaba saliendo...
En resumen: caro sí, carísimo. Pero dentro de un orden. Sólo queda por ver si realmente acaba cumpliendo con las espectativas puestas en él...
De acuerdo al portal AviationWeek, Corea del sur eligio comprar 40 f35, a entregar a partir de 2018, para reemplazar sus F4 y F5. Podrian seguir 20 adicionales. El F35 gano el contrato sobre los F15 y el Typhon debido a una modificacion de ultimo momento sobre las caracteristicas stealth. Esta alteracion de las condiciones del concurso podria generar un litigio con Boeing, que casi tenia adjudicado el contrato con su F15.
Por otra parte esta decision va a permitir que Corea siga adelante con su proyecto de caza de 5ta generacion, que no va ser una version de combate del T50 sino un avion bimotor
Por otra parte esta decision va a permitir que Corea siga adelante con su proyecto de caza de 5ta generacion, que no va ser una version de combate del T50 sino un avion bimotor
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