bordolini y almiron
Agrupación Aérea Presidencial (AAP)
- Tema iniciado spirit666
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Y el pichichus es el pichichus no hay lugar a dudas con el.
Buenas noches VGM.
Observando el video del aterrizaje del E190AR, AR1749 hoy en AEP, se observa al final del video el B757-200 de la AAP con cobertores de motor color Rojo.
Será que hicieron lo que Ud tanto nos decía
El deber ser.Asi debió estar siempre preservado ese bien del estado.Al regresar de la Check C,el avion vino con los cobertores para motores RR y tambien la proteccion UV para cabina de vuelo.La empresa que realizó la Check C seguramente aconsejó esa compra menor,no supera los 100 USD,para preservar lo mas caro de ese avion,los motores.
fanatikorn
Colaborador
Pasando por Sarmiento antes de entrar en el paso a nivel, se lo ve que tiene los cobertores en los motores, en la cabina, y todas las persianas (o cortinas , no se el nombre específico) de las ventanillas bajas.
Y es lo minimo, no quiero imaginarme la temperatura que debe estar levantando estos dias expuesto al sol, (ayer a las 14 hs mi auto estando a la sombra, pero el lateral donde esta el sensor al sol marcaba 45°)
Sparrow
Colaborador
Gracias, subi a la terraza a verlo a lo lejos cuando empieza la alineación con la pista de Aeroparque.
Habilitacion de nuevos copilotos.
Asi debió haber sido siempre,este avion es muy caro para todos nosotros como para dejarlo fuera de servicio por carecer de protecciones elementales para pernocte prolongado.Espero que el sistema anemometrico tambien tenga sus correspondientes protecciones.
Avisenle que no haga toneles, rasantes ni cosas raras que lo estamos siguiendo....
Quien supervisa todo si no hay personal de la FAA, trajeron a alguien de USA.....
Gran incognita a develar por Ustedes...es el avion presidencial,medio aereo seguro para empleo del Presidente de la Nacion en sus vuelos por el mundo o bien por Argentina,sin lugar a dudas como en la antigüedad los Presidentes viajaban en naves de guerra,generalmente acorazados o cruceros,hoy en dia el avion presidencial es la imagen factica de una Nacion.
Cuando la AAP era administrada por la FAA mediante la figura de un Jefe,que era un Oficial Superior del grado de Comodoro,tenia para el B-757-200 Virgen de Lujan,seis (6) Ctes y diez (10) Copilotos,mas unos ocho (8) Mecanicos,ocho (8) Operadores de Comunicaciones,y unos ocho (8) OSEA,tambien integraba la tripulacion un miembro de la PAN,que portaba elementos de analisis anti explosivos.
En un vuelo a USA la tripulacion la conformaban,dos (2) Ctes,dos (2) Copilotos,un (1) Mecanico,un (1) OPERCOM,un (1) OSEA,un (1) miembro de la PAN (GEDEX).
En todos los vuelos figuraba el Jefe de la AAP o quien este designara como responsable de la operacion.
Claro,era una operacion netamente militar,desde el uniforme,cumplimiento de horario y presentaciones y otras consideraciones.
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Vamos entonces por un TU 114
En realidad lo que uno pretende es que este tema lo manejen gente idónea y no la Secretaria de Estado Srta. Karina Milei.
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