Futuro caza de la FAA ¿Usted a cuál elegiría?

[panZZer]

A ver un M2k sale mas que un F15??
Esa lista esta mal los koreanos pagaron 100 palos por cada F15 que recibieron y son mas aliados que nosotros naaahhh

 

[lordgus]

tenes razon panZZer, el mirage 2000 esta como 23 mill.

saludos

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el F-15 eagle sale 29 mill, vos el que decis es el F-15 Strike eagle que sale 100/101 mill.


saludos

 

[boreal]

A ver un M2k sale mas que un F15??
Esa lista esta mal los koreanos pagaron 100 palos por cada F15 que recibieron y son mas aliados que nosotros naaahhh

Los coreanos pagaron unos lotes de armamento que meten miedo junto a sus F-15K.

 

[lordgus]

mas exactamente F-15K Slam Eagle 39 (60) under delivery


saludos

 

[spirit666]

en todo caso, considerando lo limitado de los presupuestos y las necesidades de disponibilidad, tiene que ser un avion con muchos usuarios, con variedad de proveedores y con muchas unidades en servicio...

Lo que se está cocinando, apunta en la dirección opuesta.

Encima en la "cocina" aparte de la FAA también está metida otra fuerza, con lo cual el mejor modo de resumir las cosas es con ésto: :boxing_smiley:

 

[IL CHEFF]

MMMMMMMMM spirit, no poder dar alguna pista sobre para que lado se mira?, un avion con pocos usuarios, limitados de proveedores, etc.......mmmm......se aceptan MP , jajajja

 

[spirit666]

Ningún misterio, se habla y muy fuerte de los F-1C.

 

[JULIO LUNA]

Ningún misterio, se habla y muy fuerte de los F-1C.

¿ Igual que el año pasado con los F16 ?:biggrinjester:
Yo cada vez me convenzo más que Ud. es un profeta.

 

[panZZer]

Si los koreanos pagaron armamento pero aparte, los 100mill son por los aviones mas los repuestos, incluso tuvieron que mandar 20000 repuestos de vuelta al fabricante por fallas encontradas durante la recepción de los mismos, los de boeing se tuvieron que hacer cargo de los fletes mas una multa bastante salada.
Che los F15 que saca la Usaf de servicio estarían en esa plata incluso sin updates serian una opción muuuyyy interesante por los deltas y un armamento netamente defensivo (son casas puros).

 

[Gonzalingo]

Ningún misterio, se habla y muy fuerte de los F-1C.

Esto me da miedo, porque para cuando lleguemos al Rafale(porque la sexta no mira otra cosa que no provenga de Francia...) el resto de los paises va a tener X-Wing...

 

[xrozac]

Si los koreanos pagaron armamento pero aparte, los 100mill son por los aviones mas los repuestos, incluso tuvieron que mandar 20000 repuestos de vuelta al fabricante por fallas encontradas durante la recepción de los mismos, los de boeing se tuvieron que hacer cargo de los fletes mas una multa bastante salada.
Che los F15 que saca la Usaf de servicio estarían en esa plata incluso sin updates serian una opción muuuyyy interesante por los deltas y un armamento netamente defensivo (son casas puros).

Un F-15 con esos 2 quemadores de dinero, digo motores....?

 

[Diego75]

¿la otra fuerza seria la ARA que trataria de quedar bien con los franceses para el tema SEM?

 

[panZZer]

Che dejemos de decir pavadas con lo de los bimotores, si cuesta mas la hora de vuelo pero hacen MUCHO mas que un monomotor y no se caen por una plantada del motor.

 

[SnAkE_OnE]

Lo que se está cocinando, apunta en la dirección opuesta.

Encima en la "cocina" aparte de la FAA también está metida otra fuerza, con lo cual el mejor modo de resumir las cosas es con ésto: :boxing_smiley:

a quien te referis como fuerza?

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¿la otra fuerza seria la ARA que trataria de quedar bien con los franceses para el tema SEM?

el COAN hace la suya y nada que ver con los F-1

 

[JULIO LUNA]

Snake vos dijiste que los M3 no están tan baqueteados ¿Es cierto que les quedan unas 2000 horas?

 

[spirit666]

el COAN hace la suya y nada que ver con los F-1

Supongo que has escuchado hablar de conjuntez y unidad logística...:yonofui:

El motor del SUE es el Atar 9K-50 sin el dispositivo de postcombustión, y el motor del MF-1 es el mismo, pero con dicho dispositivo de PC. En tal sentido el COAN tiene 28 años de experiencia en la operación, mantenimiento y recorrida en ése motor; y aunque cueste creerlo el COAN ha sido consultado al respecto, ya que en Espora es donde se tiene todo el equipamiento para mantener y recorrer los motores... y Tandil está a pocos minutos de vuelo.

 

[SnAkE_OnE]

lo conozco perfectamente, pero el COAN creeme que en esta no pincha ni corta, el COAN pretende otras cosas y de meterse en eso, sin dudas la FAA estaria mas que beneficiada si fueran tan conjuntos como declaras...que haya sido consultado y tenga la capacidad de hacerlo, no quiere decir que el COAN tenga un poder de decision definitorio

 

[spirit666]

Para Garré si es decisorio, porque si el COAN no acepta asistir a la FAA en el mantenimiento y recorrida de los Atar, habría que "duplicar" esa capacidad incorporando todo lo necesario, leáse herramental, bancos de prueba, repuestos, entrenamiento, etc. Y eso significa más dinero que Defensa no está dispuesto a desembolzar sabiendo que a pocos km de Tandil ya está todo el equipamiento.

 

[SnAkE_OnE]

quien dijo que no aceptaria? el COAN siempre tuvo la mejor de las predisposiciones en ese sentido, las diferencias de otras epocas por lo menos de ese lado no corren mas...como dije, el COAN pretende otras cosas, pero si el apoyo a la FAA le da $ y laburo, sin dudas lo va a agarrar

aunque no me consta que lo que declaras sea cierto

 

[xrozac]

Che dejemos de decir pavadas con lo de los bimotores, si cuesta mas la hora de vuelo pero hacen MUCHO mas que un monomotor y no se caen por una plantada del motor.

Pero esos F-15 que decis que va a sacar la USAF tienen una paliza importante. Para bimotor, prefiero al Hornet.