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Una cosa son menores prestaciones, otra muy diferentes, menor tamaño/rango. El derby permite hacer cosas, que ni Amraam ni Mica pueden igualar, por prestaciones no se queda, eso te lo doy firmado. saludos.

Y los MLU

Mejor, tiene doble importancia :D Una figura siempre presente en la Armada, en cuyo honor se bautizo una embarcacion que asistio a la ARA en un momento como ese.

Por lo mismo, aplica todo eso al eterno y bizantino debate M2k v/s F-16. No se trata cual de los dos te gusta mas, se trata cual de los dos se acerca mas a lo que expuse, para Chile la solucion de la ecuacion fue F-16, para la Argentina no tiene por que ser obligatoriamente esa... pero...

hmmm, la figura de Pardo tiene relevancia por el rescate en 1916 de la expedicion de Shackleton a la Antartida. Desde entonces que han existido toda clase de embarcaciones con su nombre. Policarpo Toro, por otro lado, fue un oficial de la Armada que viajo varias veces a Isla de...

Federico, probablemente si ponias al piloto de Me en el PZL, el resultado seria el mismo. Al final del dia lo que manda es el numero de horas que tiene un piloto en el cuerpo, en Israel eso es ley. Para mi la gran mayoria de la gente de los foros reduce el problema de las lineas de...

pero reprogramables, cosa que ni el MICA ni el Amraam permiten.

El problema es que MBDA no es solo de los franceses... y a la gente del otro lado del canal de la Mancha no creo que les agrade mucho la idea... digo yo... Cada vez que leo esto me dan ganas de contarles la historia de cuando a Rumsfeld lo obligaron a llamar al ministro de defensa de Chile...

sip, eso es cierto, una Virago???... :drool5: ya son 250cc.

AIFF es la sigla para "Advanced Identification Friend or Foe", cuando estas en un ambiente BVR, es esencial que puedas interrogar a un potencial blanco de un aim120 si eres amigo o enemigo. La ausencia de este puede generar incidentes gravisimos escalando una tension como la vivida entre...

Mas que eso, radar AESA y un misil anti misil. ;)

Perdon guitro... escribi apurado :D Mira, con la condicion que dice Spirit de tener si o si un BVR, entonces -para mi- es esencial que el avion que lo porte tenga un sistemas AIFF, cosa que los Block 30 NO TIENEN. Otra cosa, desconozco si hay F16C-D disponibles para la venta. Distinto...

El problema Guitro, en el caso del Viper, que un b30, tiene detalles que, para mi, son esenciales, sobre todo con la presencia de aim120 (AIFF). Otra cosa, al delta le queda la alternativa del Astra. saludos.

Llamenme como quieran, pero no le veo el brillo al A-380... es grande... period. Mas grande es un An-124 o un C-5. :confused:

Mirando las fotos con Mario, creemos que si, lo mas chistoso de todo, fue que en esa operacion, los Ra'am eran los interdictores y los Sufa daban la cobertura... :D Las fotos estan en el foro... despues busco el thread y las reposteo, pero es mas o menos simple identificar los de 600 versus...

Estamos igual en ese sentido, yo todavio no recibo una explicacion convincente, no creo que su liberacion afecte la estructura. De hecho en la supuesta incursion israeli sobre Siria del año pasado, los resto de los tanques encontrados eran precisamente de 600 galones.

El Astra indio, supuestamente.

Los PL-12?

Eso depende mucho Wolf... mucho... claro que ayuda el tener AWACS o un C4ISR, pero aun asi se han producido incidentes muy terribles de fuego amigo o incidentes como el de aviones civiles derribados por armamento que no hace la identificacion visual antes que nada.

se me olvidaban los taiwaneses, que son primos MUY cercanos de los aim120

los paquistanos, los chinos, etc...

Skorpion, es casi una regla no escrita, pero es mucho mas facil sacar un avion de ataque o interdictor desde un molde de avion de combate aereo puro (Su-27, F-15, por ejemplo) que desde un avion de ataque sacar un caza (Tornado por ejemplo).

seguramente, pero por eso los tanques de 600 se usan por lo general en misiones de interdiccion con cobertura aerea de aviones en configuracion caza.

Dependiendo del escenario, los tanques son lo primero en salir... La carga maxima de AAMs en el Viper son 6. Sobre el uso de BVRs, hay que considerar que las ROE actualmente precisan de la oblogatoriedad de hacer contacto visual antes de disparar un BVR, historias de blue on blue o de...

Le dio el sindrome Scorpene!!!!... :D De antemano gracias por la cobertura que haces Fidae... y al resto de la gente, yo ya estoy medio resignado, veo muy complicado ir en dia de semana. :(