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Y el Eurofighter?...

O sea, si LM financia la siguiente campaña presidencial... podemos hablar de F-35? :D

que hice ahora? :leaving:

Yo se... fue un compromiso politico que tenia asumido Lula con Francia... que gane? :D

ahhh... pero yo lo decia por los que compraria Venezuela...

y los rusos?...

Para muestra un boton... que paises visito Condi hace unas semanas???... imperiales saludos. :D

Hay otro punto... y son las necesidades y los presupuestos que manejas. Si la FAP y el gobierno de Peru consideran que ante los hechos en la frontera de Colombia con Ecuador requieren de un medio que de algun grado de disuasion a las FARC y a otros grupos que tienen medio revuelto el VRAE...

Bueno, supongo que a lo mejor no modernizan todas las unidades y dejan algunas para spares. Los aviones rusos no eran desechables, pero si su construccion respondia a otra doctrina, donde la sencillez era lo primordial. Cuando Israel le hecho el guante a un Mig21, el primer comentario fue...

y A-37.

me intriga que te intrigue, cuando estamos hablando de Israel... :D

Nuevamente, mas que la edad "cronologica" lo que vale es la historia de cada avion. En la region no se vuelan a los niveles de EEUU, asi que el acumulado de horas no deberia ser mucho problema, menos los niveles de fatiga. Aca tienes a los F-5 que son cronologicamente mas viejos que los...

La modernizacion de los Su-25 esta siendo negociada tambien, de darles luz verde a los presupuestos, probablemente tambien se anuncie su modernizacion.

Tanto que sacan los resultados de los ejercicios en argumentaciones, pero ya es sabido por todos el resultado del enfrentamiento de los F-5M contra los M2k... y ambos con medios AEW... saludos.

Aca el PDF estimado... http://www.rms.co.cl/pdfs/MANTAesp.pdf saludos.

Es que antes ver un F-16, un M2k, que decir un F-15, era como ver X-wings, una vez que se ven F-16 a diario, cambia la cosa... Yo de ir, iria a los stands a ver que se teje y si hay alguna sorpresita como el UAV de la Armada... nadie lo tenia cierto? (claro, en Chile no se hace nada :D)...

Perdon por meter la cuchara, pero no creo que se refiera a eso, se refiere que por mas que tengas X pilotos, lo que manda es el numero de horas de vuelo que estos tengan... cuando dejas de volar por determinado tiempo, los procedimientos indican que te debes calificar de nuevo para volar...

Lo vengo diciendo desde siempre, la realidad de todos los paises es esa, no se trata del fierro, son los presupuestos los que mandan. Comparen el numero de escuadrones de F-15 de todas las versiones de Israel con el numero de escuadrones de todas las versiones de F-16 que tienen... y eso...

Y pensar que alemanes y turcos aun siguen volando los Phantom... debidamente modernizados eso si. La edad cronologica no lo es todo en la vida, primero hay que ver los logs de cada aeronave, su vida, sus horas de vuelos, sus incidentes, etc... saludos.

Viendo el ejemplo Turco, no me extrañaria que Brasil siguiera el mismo camino. saludos.

Compro 14 a Belgica: 12 AM y 2 BM Jordania tiene hoy 58 Vipers, comprados en EEUU y Holanda/Belgica, que volaran pasado 2020 gracias a los trabajos Falcon Up y Falcon Star que les haran en TAI. saludos.

A proposito de Jordania, les recomiendo que lean como llevaron los Vipers que estaban en AMARC a condicion de ser volados, cuanto tardo y cuanto costo. http://www.f-16.net/f-16_users_article11.html saludos.

April's fool no es solo en Brasil, asi que cuidado con lo que lean en varios sitios angloparlantes de Internet.

Un Netz es un avion completamente multirrol... Acuerdense del ataque a Osirak, operacion Opera. saludos.

NO LES TENGO MIEDO!!!... ya arranque... chau... :leaving: