Espacio COAN

[Fer007]

-Aqui una foto de los SeaKing en cuestion

Sea king 240/232 y 234

-Los Sea King "potables" serian 238, 239, 241, 242, 243, 244 y 245



Saludosss

Me parece que es más simple...
Que la misma gente de Carlson los elija, siendo que ellos deberían garantizar el producto una vez hecho el retrofit.

 

[Fer007]

por eso... insisto... que bien le vendría una auditoría externa a la ARA!!

que sirva como ejemplificador para el resto de las fuerzas...

sin dudas que HOY el principal enemigo de los SEM/Sue está dentro... pero no es el único.. ojo.

El principal enemigo de los SUE/SEM es el paso del tiempo.
Hoy el concepto de SDA especializado como lo es el SUE/SEM es anacrónico.
Solo justifica mantenerlos si es que pueden ser puestos en servicio por chauchas y palitos como se estima que se puede hacer usando lo traído de Francia.
Si hay que poner una moneda grande, yo le transferiría la responsabilidad de ataque de buques a la FAA que con los F-16/Harpoon puede hacerlo con mas eficiencia y mayor cantidad de aeronaves. Más si pensamos en una segunda etapa con F-16 en V Brigada.
En estos tiempos el COAN debe centrar sus esfuerzos en el reconocimiento marino, SAR y la ASW. A lo sumo, incorporar helos con capacidad de portar algún misil ASM que permita extender el rango de la flota quizás desde un LPD.
También parte de esa responsabilidad de defensa descansarla en baterías costeras como las NMS. Hay que recordar que al Moskova lo hundieron desde la costa.

 

[Argos]

Yo, de mi parte, ya moví hasta el Titanic...

Mantene el curso, no sos el unico buscando la vuelta.

Suena mal

Ese seria el bote. Que no te metan bote por canoa.

Suena peor

El Taunus de Miche tuvo que lidiar con "algun sobrepeso", en un punto de la historia.
No lo juzgues, en epoca de guerra...

 

[michelun]

El Taunus de Miche tuvo que lidiar con "algun sobrepeso", en un punto de la historia.
No lo juzgues, en epoca de guerra...

Jamás!!

 

[Daniceci11]

-Aqui una foto de los SeaKing en cuestion

Sea king 240/232 y 234

-Los Sea King "potables" serian 238, 239, 241, 242, 243, 244 y 245



Saludosss

Pregunta de tipo ordenado, asi almacenan las cosas en las FFAA en general?, practicamente tirados estan. Eso demuestra tambien que no existe ni siquiera principios minimos de como mantener algo, por mas que no vuele. Si no sirve que lo corten, pero administrar cosas de esta manera es deplorable. Es mi humilde opinion.

 

[emilioteles]

-Aqui una foto de los SeaKing en cuestion

Sea king 240/232 y 234

-Los Sea King "potables" serian 238, 239, 241, 242, 243, 244 y 245



Saludosss

Por ser cascarones vacíos no son potables? O el supuesto costo de recuperación los hace menos atractivos?

 

[emilioteles]

Definitivamente prohibiría la canibalizacion. No se, X porcentaje máximo por X tiempo... vamos a ver quien pone el gancho...

 

[emilioteles]

Me parece que es más simple...
Que la misma gente de Carlson los elija, siendo que ellos deberían garantizar el producto una vez hecho el retrofit.

Y si no que se lleven esos muertos como parte de pago...

 

[Dsue203]

El principal enemigo de los SUE/SEM es el paso del tiempo.
Hoy el concepto de SDA especializado como lo es el SUE/SEM es anacrónico.
Solo justifica mantenerlos si es que pueden ser puestos en servicio por chauchas y palitos como se estima que se puede hacer usando lo traído de Francia.
Si hay que poner una moneda grande, yo le transferiría la responsabilidad de ataque de buques a la FAA que con los F-16/Harpoon puede hacerlo con mas eficiencia y mayor cantidad de aeronaves. Más si pensamos en una segunda etapa con F-16 en V Brigada.
En estos tiempos el COAN debe centrar sus esfuerzos en el reconocimiento marino, SAR y la ASW. A lo sumo, incorporar helos con capacidad de portar algún misil ASM que permita extender el rango de la flota quizás desde un LPD.
También parte de esa responsabilidad de defensa descansarla en baterías costeras como las NMS. Hay que recordar que al Moskova lo hundieron desde la costa.

No podría hacerse algo similar con los MM40 en caso de que se retiren de las Meko 360 para la modernización? o con los MM38 de las Meko 140, lanzadores de MM-38 debe haber varios, del Hércules, del Santísima Trinidad y demás buques que los usaban, no será uff en tecnología pero un pepazo de esos te hunde un buque sin problemas

 

[patricio hernan]

no existe ni siquiera principios minimos de como mantener algo, por mas que no vuele

Por lo que entiendo, tenerlos asi es suficiente para argumentar "tengo 3 helicopteros" ante el mdd o el politico de turno...

 

[Daniceci11]

Por lo que entiendo, tenerlos asi es suficiente para argumentar "tengo 3 helicopteros" ante el mdd o el politico de turno...

lamentable. No creao que sea asi en las tres armas.

 

[Facundo Rovira]

-Los AW-109 carecen de cualquier capacidad ofensiva, ni para OTHT sirven
son utiles en las Corbetas y los OPV, no en los destructores


Saludosss

Es lo único posible a corto y mediano plazo..........para OPV, Corbetas, Destructores

Saludos

 

[Facundo Rovira]

Es que seguimos comprando utilitarios,nada de helicópteros específicos para una función,ASW,CSAR, transporte.

Es mejor que nada.........

Saludos

 

[Facundo Rovira]

No era mí predilecto el AW109 pero al menos es material nuevo.
Ojalá vengan equipados con el malacate para SAR, FLIR y algún pod artillado .

Comparto totalmente, esperemos que se concrete

Saludos

 

[luisitomo]

Por ser cascarones vacíos no son potables? O el supuesto costo de recuperación los hace menos atractivos?

No ya fueron

 

[luisitomo]

Lo del Aw 109, ya esta la decision politica, ahora falta limar contrato, financiamiento y otras yerbas, pero antes de fin de año se firma.

 

[Finback]

Lo del Aw 109, ya esta la decision politica, ahora falta limar contrato, financiamiento y otras yerbas, pero antes de fin de año se firma.

Nos parece un helicóptero que atrasa y que dentro de poco está de salida.
Otra mala elección.

 

[CONDOR COMAHUE]

-Aqui una foto de los SeaKing en cuestion

Sea king 240/232 y 234

-Los Sea King "potables" serian 238, 239, 241, 242, 243, 244 y 245



Saludosss

ojala al 234 no lo chatarreen, ese tendría que estar en un museo, aunque no me confió de la Armada, se deshizo de aeronaves únicas en el pasado

 

[Finback]

ojala al 234 no lo chatarreen, ese tendría que estar en un museo, aunque no me confió de la Armada, se deshizo de aeronaves únicas en el pasado

Como el Corsair de Tigre?

De paso pongo una foto de un Corsair

 

[Finback]