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LA FUERZA AEREA LITUANA RECIBE EL ULTIMO AVION DE TRANSPORTE C-27J
Alenia Aeronautica entregó a la fuerza aérea de la República de Lituana el último de tres aviones C-27J de transporte, según el contrato firmado en junio de 2006, cumpliendo así con el cronograma estipulado. El primer avión había sido entregado a la Fuerza Aérea Lituana en diciembre de 2006 y el segundo el 1 de diciembre de 2008. La ceremonia se realizó en el aeropuerto militar de Siauliai (Lituania) con la presencia del Ministro de la defensa, Srta. Rasa Jukneviciene, el comandante de las Fuerzas Armadas, comandante General Arvydas Pocius, el comandante de la Fuerza Aérea Lituana, brigadier general Arturas Leita, y miembros de la gerencia superior de Alenia Aeronautica. El ministerio lituano de la defensa ha expresado su completa satisfacción por este exitoso programa para las fuerzas armadas de su país. Giovanni Bertolone, CEO de Alenia Aeronautica, comentó, "a un mes de la ceremonia de la entrega del primer G-222 restaurado para la Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF) y asignado a la Fuerza Aérea Afgana, entrega ahora el último C-27J a la fuerza aérea lituana". El C-27J, desarrollado por Alenia Aeronautica, es un avión capaz de lograr una variedad de misiones entre las cuales se cuenta el transporte de tropas, provisiones y material médico, operaciones de lanzamiento de carga con paracaídas, búsqueda y rescate (SAR), ayuda a la protección civil y actividades de patrulla marítima. El C-27J representa el programa más avanzado de aviones de transporte táctico de nueva generación y será utilizado por la Fuerza Aérea Lituana para el transporte de tropas y materiales, también fuera de las fronteras nacionales, dentro de las operaciones conducidas por los acuerdos de NATO, de la cual Lituania ha sido miembro desde 2004.
de espejo aeronautico
---------- Post added at 06:12 ---------- Previous post was at 06:11 ----------
ISRAEL ENTREGARA A TURQUIA LOS UAV HERON A FINALES DE 2009
Un alto funcionario de la subsecretaría de la industria para la defensa ha anunciado que Israel entregará vehículos no tripulados, o UAV, para Turquía a fines de este año, añadiendo que Turquía planea imponer una sanción monetaria a Israel por la demora. El oficial indicó que la larga demora en la entrega estaba previsto que sucediera en noviembre o diciembre a más tardar. Turquía planea imponer una multa elevada a Israel por la demora. Si este país rechaza cumplir con la pena; Turquía se dirigirá a la Corte Suprema de Comercialización. Informó el oficial. De acuerdo a lo dicho por el oficial, la pena podría alcanzar un monto de tres a cuatro millones de dólares. Turquía e Israel han estado recientemente en desacuerdo debido a los drones de vigilancia fabricados por Israel, conocidos como Heron. A principio de esta semana Turquía canceló los ejercicios de la fuerza aérea tan esperados por la OTAN, por lo que oficiales turcos lo explicaron como venganza por el retrazo. Turquía acordó cuatro años atrás comprar 10 UAV Heron por un monto de 180 millones a Israelí Aerospace Industries (IAI) y Elbit Sistems, Ltd. Sin embargo, las firmas israelitas perdieron el plazo de la entrega. La compañía israelita estaba expectante a la entrega de los cuatros Heron en Agosto, seguido de otros dos y la entrega del último para octubre. Según ingenieros israelíes lo que era problemático para la entrega de los Heron, fue la dificultad en la consolidación de los motores del Heron para permitir la carga útil electróptica Aselsan (Aselfir 300T) fijada a los UAV. La carga útil del Aselsan pesó más de lo esperado, lo cual necesitó la consolidación de los motores de los UAV Heron.
Alenia Aeronautica entregó a la fuerza aérea de la República de Lituana el último de tres aviones C-27J de transporte, según el contrato firmado en junio de 2006, cumpliendo así con el cronograma estipulado. El primer avión había sido entregado a la Fuerza Aérea Lituana en diciembre de 2006 y el segundo el 1 de diciembre de 2008. La ceremonia se realizó en el aeropuerto militar de Siauliai (Lituania) con la presencia del Ministro de la defensa, Srta. Rasa Jukneviciene, el comandante de las Fuerzas Armadas, comandante General Arvydas Pocius, el comandante de la Fuerza Aérea Lituana, brigadier general Arturas Leita, y miembros de la gerencia superior de Alenia Aeronautica. El ministerio lituano de la defensa ha expresado su completa satisfacción por este exitoso programa para las fuerzas armadas de su país. Giovanni Bertolone, CEO de Alenia Aeronautica, comentó, "a un mes de la ceremonia de la entrega del primer G-222 restaurado para la Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF) y asignado a la Fuerza Aérea Afgana, entrega ahora el último C-27J a la fuerza aérea lituana". El C-27J, desarrollado por Alenia Aeronautica, es un avión capaz de lograr una variedad de misiones entre las cuales se cuenta el transporte de tropas, provisiones y material médico, operaciones de lanzamiento de carga con paracaídas, búsqueda y rescate (SAR), ayuda a la protección civil y actividades de patrulla marítima. El C-27J representa el programa más avanzado de aviones de transporte táctico de nueva generación y será utilizado por la Fuerza Aérea Lituana para el transporte de tropas y materiales, también fuera de las fronteras nacionales, dentro de las operaciones conducidas por los acuerdos de NATO, de la cual Lituania ha sido miembro desde 2004.
de espejo aeronautico
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ISRAEL ENTREGARA A TURQUIA LOS UAV HERON A FINALES DE 2009
Un alto funcionario de la subsecretaría de la industria para la defensa ha anunciado que Israel entregará vehículos no tripulados, o UAV, para Turquía a fines de este año, añadiendo que Turquía planea imponer una sanción monetaria a Israel por la demora. El oficial indicó que la larga demora en la entrega estaba previsto que sucediera en noviembre o diciembre a más tardar. Turquía planea imponer una multa elevada a Israel por la demora. Si este país rechaza cumplir con la pena; Turquía se dirigirá a la Corte Suprema de Comercialización. Informó el oficial. De acuerdo a lo dicho por el oficial, la pena podría alcanzar un monto de tres a cuatro millones de dólares. Turquía e Israel han estado recientemente en desacuerdo debido a los drones de vigilancia fabricados por Israel, conocidos como Heron. A principio de esta semana Turquía canceló los ejercicios de la fuerza aérea tan esperados por la OTAN, por lo que oficiales turcos lo explicaron como venganza por el retrazo. Turquía acordó cuatro años atrás comprar 10 UAV Heron por un monto de 180 millones a Israelí Aerospace Industries (IAI) y Elbit Sistems, Ltd. Sin embargo, las firmas israelitas perdieron el plazo de la entrega. La compañía israelita estaba expectante a la entrega de los cuatros Heron en Agosto, seguido de otros dos y la entrega del último para octubre. Según ingenieros israelíes lo que era problemático para la entrega de los Heron, fue la dificultad en la consolidación de los motores del Heron para permitir la carga útil electróptica Aselsan (Aselfir 300T) fijada a los UAV. La carga útil del Aselsan pesó más de lo esperado, lo cual necesitó la consolidación de los motores de los UAV Heron.
VENEZUELA RECIBIRA AVIONES K-8 ANTES DE FIN DE AñO
El presidente venezolano Hugo Chávez anunció la llegada de los aviones chinos K-8 para el entrenamiento y combate antes de fin de 2009, como parte de la modernización de la flota con propósitos defensivos. Según el presidente los 18 aviones, junto con los cazas rusos Sukhoi Su-30MK serán los sustitutos de los jets de combate Mirage, seis de los cuales fueron donados a Ecuador. Refiriendo a la donación a Quito, Chávez también afirmó que están en buenas condiciones técnicas, rechazando comentarios de sus rivales políticos. Están en condiciones perfectas y estamos satisfechos que la gente de Ecuador pueda utilizarlos, dijo Chávez. El presidente también anunció que además de los Sukhoi (Su-30) y el nuevo K-8 Venezuela continuaría usando los F-16 fabricados en los Estados Unidos. Durante su discurso, el presidente insistió en la naturaleza defensiva de las armas compradas. Venezuela no se prepone atacar a nadie, agregó
de espejo aeronautico.
El presidente venezolano Hugo Chávez anunció la llegada de los aviones chinos K-8 para el entrenamiento y combate antes de fin de 2009, como parte de la modernización de la flota con propósitos defensivos. Según el presidente los 18 aviones, junto con los cazas rusos Sukhoi Su-30MK serán los sustitutos de los jets de combate Mirage, seis de los cuales fueron donados a Ecuador. Refiriendo a la donación a Quito, Chávez también afirmó que están en buenas condiciones técnicas, rechazando comentarios de sus rivales políticos. Están en condiciones perfectas y estamos satisfechos que la gente de Ecuador pueda utilizarlos, dijo Chávez. El presidente también anunció que además de los Sukhoi (Su-30) y el nuevo K-8 Venezuela continuaría usando los F-16 fabricados en los Estados Unidos. Durante su discurso, el presidente insistió en la naturaleza defensiva de las armas compradas. Venezuela no se prepone atacar a nadie, agregó
de espejo aeronautico.
KUWAIT INVESTIGA CONTRATOS SOBRE LA COMPRA DE AVIONES MILITARES
El parlamento de Kuwait votó unánimemente para pedir la oficina de auditoría que estudie tres contratos de adquisicición de armas previstos con los Estados Unidos y Francia valuados en mil millones de dólares. La decisión, pedida por 32 parlamentarios y no opuesta por los ministros de gabinete presentes en la sesión parlamentaria, invita la oficina de auditoría independiente a investigar si los actos estaban en total acuerdo con las leyes kuwaities. Los contratos se refieren a la compra prevista de un número sin especificar de aviones de transporte C-130 Hércules a los Estados Unidos y de hasta 28 aviones de combate Rafale de origen francés. El ministro de defnsa ha rechazado comentar sobre los tres contratos, que están valuados en mil millones de dólares. Una cierta oposición parlamentaria ha demandado que el valor de los contratos posiblemente fue inflado. No se proporcionó ningun detalle en el parlamento sobre los contratos o su valor. El mes pasado, Kuwait y Francia firmaron un nuevo acuerdo de defensa en París y discutieron los detalles sobre una posible venta de los aviones de combate Rafale
de espejo aeronautico.
El parlamento de Kuwait votó unánimemente para pedir la oficina de auditoría que estudie tres contratos de adquisicición de armas previstos con los Estados Unidos y Francia valuados en mil millones de dólares. La decisión, pedida por 32 parlamentarios y no opuesta por los ministros de gabinete presentes en la sesión parlamentaria, invita la oficina de auditoría independiente a investigar si los actos estaban en total acuerdo con las leyes kuwaities. Los contratos se refieren a la compra prevista de un número sin especificar de aviones de transporte C-130 Hércules a los Estados Unidos y de hasta 28 aviones de combate Rafale de origen francés. El ministro de defnsa ha rechazado comentar sobre los tres contratos, que están valuados en mil millones de dólares. Una cierta oposición parlamentaria ha demandado que el valor de los contratos posiblemente fue inflado. No se proporcionó ningun detalle en el parlamento sobre los contratos o su valor. El mes pasado, Kuwait y Francia firmaron un nuevo acuerdo de defensa en París y discutieron los detalles sobre una posible venta de los aviones de combate Rafale
de espejo aeronautico.
BRASIL DONA AVIONES BUFFALO.
El Gobierno brasileño donará al menos uno o dos aviones biturbohélices de transporte C-115 (DHC-5) a la Fuerza Aérea de Ecuador próximamente y recuperará otro para que quede en uso en la FAB (Fuerza Aérea Brasileña), para transporte logístico hacia aquellas localidades demasiado agrestes para el C-295 o el EMB-120. En el caso ecuatoriano sería la segunda donación en este quinquenio, ya que anteriormente le cedió a la FAE un lote de aviones HS-748, aunque en este caso el beneficiario sería el Ejército (Javier Bonilla, corresponsal de Grupo Edefa en Montevideo).
EFE
El Gobierno brasileño donará al menos uno o dos aviones biturbohélices de transporte C-115 (DHC-5) a la Fuerza Aérea de Ecuador próximamente y recuperará otro para que quede en uso en la FAB (Fuerza Aérea Brasileña), para transporte logístico hacia aquellas localidades demasiado agrestes para el C-295 o el EMB-120. En el caso ecuatoriano sería la segunda donación en este quinquenio, ya que anteriormente le cedió a la FAE un lote de aviones HS-748, aunque en este caso el beneficiario sería el Ejército (Javier Bonilla, corresponsal de Grupo Edefa en Montevideo).
EFE
Vaya.....vaya.........:yonofui:
http://www.panorama.gi/localnews/headlines.php?action=view_article&article=5214&offset=0
http://www.panorama.gi/localnews/headlines.php?action=view_article&article=5214&offset=0
paulo
Forista Sancionado o Expulsado
M-346 Master: Italia firma contrato de 220 millones de euros
Contrato es para los primeros seis M-346 Masters destinados a la Fuerza Aérea Italiana, e incluye simuladores y soporte
Finmeccanica anunció en Roma, el día 10 de noviembre, que firmó un contrato por valor de 220 millones de euros para suministrar a la Fuerza Aérea Italiana seis entrenadores avanzados la jet M-346 Master (que deberán recibir la denominación T-346A) y simuladores de vuelo, comprendiendo un sistema integrado de entrenamiento.
El anuncio fue hecho por medio de la Alenia Aermacchi (subsidiaria Alenia Aeronautica) y ARMAEREO (Direzione Generale per gli Armamenti Aeronautici – Dirección General para Armamentos Aeronáuticos).
El contrato también incluye apoyo logístico, entrenamiento de personal militar y construcción de parte de la plataforma de infraestrutura logística que será usada para entrenamiento y operaciones en tierra: salas de entrenamiento multimedia y hangar para servicios de manutención en la Escuela de Vuelo de Lecce.
Las dos primeras M-346 deberán ser entregados al final de 2010, inicialmente para el Departamento de Tests de Vuelo de la Base Aérea de Pratica di Mare, donde serán realizados los primeros tests operacionales. Hasta el final de 2011, la Fuerza Aérea Italiana deberá recibir otras cuatro aeronaves.
Según la empresa, este contrato forma parte de un acuerdo mayor, que incluye 15 aeronaves y respectivo soporte logístico. Además, se informó que diversos países del mundo estarían evaluando a M-346 Master para sus necesidades de entrenamiento, lo que incluye los Emiratos Árabes Unidos, que recientemente anunció la adquisición de 48 ejemplares – el contrato para los mismos estaría en finalización.
FUENTE : Alenia Aeronautica
Contrato es para los primeros seis M-346 Masters destinados a la Fuerza Aérea Italiana, e incluye simuladores y soporte
Finmeccanica anunció en Roma, el día 10 de noviembre, que firmó un contrato por valor de 220 millones de euros para suministrar a la Fuerza Aérea Italiana seis entrenadores avanzados la jet M-346 Master (que deberán recibir la denominación T-346A) y simuladores de vuelo, comprendiendo un sistema integrado de entrenamiento.
El anuncio fue hecho por medio de la Alenia Aermacchi (subsidiaria Alenia Aeronautica) y ARMAEREO (Direzione Generale per gli Armamenti Aeronautici – Dirección General para Armamentos Aeronáuticos).
El contrato también incluye apoyo logístico, entrenamiento de personal militar y construcción de parte de la plataforma de infraestrutura logística que será usada para entrenamiento y operaciones en tierra: salas de entrenamiento multimedia y hangar para servicios de manutención en la Escuela de Vuelo de Lecce.
Las dos primeras M-346 deberán ser entregados al final de 2010, inicialmente para el Departamento de Tests de Vuelo de la Base Aérea de Pratica di Mare, donde serán realizados los primeros tests operacionales. Hasta el final de 2011, la Fuerza Aérea Italiana deberá recibir otras cuatro aeronaves.
Según la empresa, este contrato forma parte de un acuerdo mayor, que incluye 15 aeronaves y respectivo soporte logístico. Además, se informó que diversos países del mundo estarían evaluando a M-346 Master para sus necesidades de entrenamiento, lo que incluye los Emiratos Árabes Unidos, que recientemente anunció la adquisición de 48 ejemplares – el contrato para los mismos estaría en finalización.
FUENTE : Alenia Aeronautica
paulo
Forista Sancionado o Expulsado
AMRAAM para Kuwait, Marruecos y Jordania
La Raytheon informó el pasado día 15, a partir de Dubai (Emiratos Árabes Unidos), que lo Gobierno de EE UU ejecutó cartas de oferta y aceptación para tres aliados-llave entre las naciones árabes, relacionadas a la compra de misiles AIM-120C-7 AMRAAM.
Los tres países son Kuwait, Marruecos y Jordania. Las ventas son vía FMS (Foreign Military Sales), y no fue revelado el número de misiles sean adquiridos por cada nación.
Según la Raytheon, los misiles deberán ser empleados tanto para misiones aire-aire cuanto de defensa aérea, a partir de lanzadores. La empresa también informó que el AMRAAM ya sobrepasó las marcas de 1,7 millones de horas cargado en vuelo y de 2.400 lanzamientos.
PD: Bueno parece que el C7 esta liberado para todo el mundo.
La Raytheon informó el pasado día 15, a partir de Dubai (Emiratos Árabes Unidos), que lo Gobierno de EE UU ejecutó cartas de oferta y aceptación para tres aliados-llave entre las naciones árabes, relacionadas a la compra de misiles AIM-120C-7 AMRAAM.
Los tres países son Kuwait, Marruecos y Jordania. Las ventas son vía FMS (Foreign Military Sales), y no fue revelado el número de misiles sean adquiridos por cada nación.
Según la Raytheon, los misiles deberán ser empleados tanto para misiones aire-aire cuanto de defensa aérea, a partir de lanzadores. La empresa también informó que el AMRAAM ya sobrepasó las marcas de 1,7 millones de horas cargado en vuelo y de 2.400 lanzamientos.
PD: Bueno parece que el C7 esta liberado para todo el mundo.
boreal
Forista Sancionado o Expulsado
Dubai 09: UAE signs deal for 25 PC-21 trainers
By Craig Hoyle
Pilatus has won a contract worth over SFr500 million ($491 million) to provide the United Arab Emirates with a new pilot training system based on its PC-21 turboprop.
Confirmed during the Dubai air show, the deal will cover the delivery of 25 PC-21s from 2011, plus related ground-based training equipment and logistics support.
Pilatus says its selection followed "an extremely tough and thorough evaluation by the UAE", which had also considered types including the Alenia Aermacchi M-311 and Embraer EMB-314 Super Tucano. The latter was eliminated from contention two years ago.
The UAE has become the third customer for the PC-21 turboprop
The Swiss manufacturer had emerged as the front-runner earlier this year to secure the deal, and Alenia Aermacchi's choice to not exhibit its M-311 jet at the show appeared to have confirmed the decision before an announcement. Alenia Aermacchi is already negotiating the sale of 48 of its M-346 Master advanced jet trainers to the UAE.
Success in the UAE competition has doubled Pilatus's orders total for the PC-21. It has already completed deliveries of 19 aircraft to the Republic of Singapore Air Force, and of an initial batch of six to the Swiss air force. The sale also represents repeat business for the company, as the UAE currently operates a legacy fleet of 31 PC-7 intermediate trainers.
Pilatus describes its new contract as "a major success in the Middle East - we believe it will encourage other forces in the region and beyond to take a close look at our pilot training solution".
Pues eso, 25 Pc-21 para los emiratos arabes unidos, que cacharro mas majo.
By Craig Hoyle
Pilatus has won a contract worth over SFr500 million ($491 million) to provide the United Arab Emirates with a new pilot training system based on its PC-21 turboprop.
Confirmed during the Dubai air show, the deal will cover the delivery of 25 PC-21s from 2011, plus related ground-based training equipment and logistics support.
Pilatus says its selection followed "an extremely tough and thorough evaluation by the UAE", which had also considered types including the Alenia Aermacchi M-311 and Embraer EMB-314 Super Tucano. The latter was eliminated from contention two years ago.
The UAE has become the third customer for the PC-21 turboprop
The Swiss manufacturer had emerged as the front-runner earlier this year to secure the deal, and Alenia Aermacchi's choice to not exhibit its M-311 jet at the show appeared to have confirmed the decision before an announcement. Alenia Aermacchi is already negotiating the sale of 48 of its M-346 Master advanced jet trainers to the UAE.
Success in the UAE competition has doubled Pilatus's orders total for the PC-21. It has already completed deliveries of 19 aircraft to the Republic of Singapore Air Force, and of an initial batch of six to the Swiss air force. The sale also represents repeat business for the company, as the UAE currently operates a legacy fleet of 31 PC-7 intermediate trainers.
Pilatus describes its new contract as "a major success in the Middle East - we believe it will encourage other forces in the region and beyond to take a close look at our pilot training solution".
Pues eso, 25 Pc-21 para los emiratos arabes unidos, que cacharro mas majo.
S
SnAkE_OnE
cariiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiissimo
India se suma al club C-17
Centre okay with Boeing aircraft to replace ageing IL-76 fleet
Huma Siddiqui
Posted: Saturday, Nov 21, 2009 at 0348 hrs IST
New policy to boost Indian defence sector
Boeing IDS inks pacts with Indian defence PSUs
Let, JeM getting help from disgruntled elements in...
Join the army, Kargil hero's mother urge country's...
New Delhi: Keen on replacing the ageing Russian IL-76 transport aircraft in the Indian Air Force (IAF), the ministry of defence has approved in principle the purchase of the US-based Boeing's C-17 heavy-lift Globemaster III. The deal is worth over $2 billion.
"The C-17s have been short listed after IAF carried out a thorough study on its capability to take-off and land on short runways with heavy loads. The defency ministry has sent a letter to the US administration seeking a formal offer for these machines," highly placed sources on conditions of anonymity told FE. This development comes ahead of Prime Minister Manmohan Singh's visit to the US.
Sources said the C-17 deal was discussed and cleared at a recent meeting of the Defence Acquisition Council chaired by defence minister AK Antony. The deal, likely to be inked in few months, will be discussed during Prime Minister Manmohan Singh's visit to the US.
Initially, the IAF will place an order for 10 C-17s through the US government's foreign military sales (FMS) route, and may later go in for a follow-on order, sources said. "For an FMS contract, the US administration, after receiving a letter of request from the MoD, will seek Congressional approval before making a formal offer."
"If accepted, the aircraft should be inducted in about three years after the contract is signed," sources added.
Most of IAF's transport aircraft were acquired in the 1980s and the air force is keen to acquire new generation aircraft to replace and augment its fleet.
The US ambassador in New Delhi, while pitching for robust India-US military ties, has reportedly said, "America is ready to support India's drive to modernise its armed forces."
India has ordered for six C-130J aircraft (from Lockheed Martin) for its special forces operations and these aircraft will be based at the Hindan air base in Ghaziabad.
C-130J Super Hercules is an American four-engine turboprop military transport aircraft made by Lockheed Martin capable of carrying 20 tonne or 92 fully armed airborne troops.
C-17 Globemaster is a larger Boeing-made military transport aircraft capable of carrying 75 tonne or 135 troops.
With Asia becoming a global economic engine, India's interests have surpassed her own boundaries to regions stretching from the Straits of Hormuz to the Straits of Malacca, the northern Indian Ocean Region, and to central Asia. The IAF plans to replace and augment nearly 100% of its fighter, transport, and helicopter fleets due to...
Centro de bien con aviones de Boeing para sustituir el envejecimiento de IL-76 de la flota
_____________________________________________________________
Huma Siddiqui
Publicado: Sábado, 21 de noviembre 2009 a 0348 horas EST
Nueva política para impulsar sector de la defensa de la India
Tintas Boeing IDS pactos con UPM defensa de la India
Vamos, JEM obtener ayuda de elementos descontentos in ..
Alistarse en el ejército, instar a héroe de la madre de Kargil país ...
Nueva Delhi: Keen sobre la sustitución del envejecimiento de Rusia IL-76 aviones de transporte de la Fuerza Aérea India (IAF), el Ministerio de Defensa ha aprobado, en principio, la compra de la estadounidense Boeing C-17 de carga pesada Globemaster III. El acuerdo está valuado en más de $ 2 mil millones.
"El C-17 han sido preseleccionados de la FIA después de realizado un estudio en profundidad sobre su capacidad para despegar y aterrizar en pistas cortas y con cargas pesadas. Defency El Ministerio ha enviado una carta a la administración de EE.UU. busca una oferta formal para estas máquinas , "fuentes de alto rango en las condiciones de anonimato, dijo a FE. Este desarrollo tiene lugar en vísperas de la visita del primer ministro Manmohan Singh a los EE.UU..
Las fuentes dijeron que la C-17 de acuerdo fue discutido y aclarado en una reciente reunión del Consejo de Adquisición de Defensa presidido por el ministro de Defensa, AK Antony. El acuerdo, que podría ser firmado en pocos meses, será discutido durante la visita del primer ministro Manmohan Singh a los EE.UU..
Inicialmente, la IAF realizar un pedido de 10 aviones C-17 a través de las ventas al exterior del gobierno de EE.UU. militares (FMS) de ruta, y más tarde puede ir en una continuación de la orden, dijeron las fuentes. "Para un contrato de FMS, la administración de EE.UU., después de recibir una carta de solicitud del Ministerio de Defensa, buscará la aprobación del Congreso antes de hacer una oferta formal."
"Si se acepta, la aeronave debe ser admitido en unos tres años después de la firma del contrato", agregaron las fuentes.
La mayoría de los aviones de transporte de la IAF se adquirieron en la década de 1980 y la fuerza aérea tiene interés en adquirir aviones de nueva generación para reemplazar y aumentar su flota.
El embajador de EE.UU. en Nueva Delhi, mientras lanzaba para la India robusto relaciones militares, presuntamente, dijo, "Estados Unidos está dispuesta a apoyar la unidad de la India para modernizar sus fuerzas armadas."
La India ha ordenado seis aviones C-130J (de Lockheed Martin) para sus fuerzas de operaciones especiales y de estas aeronaves se basará en la base aérea Hindan en Ghaziabad.
C-130J Super Hercules es un cuatro americanos-turbohélice avión de transporte militar fabricado por Lockheed Martin capaz de transportar 20 toneladas o 92 completamente armados tropas aerotransportadas.
C-17 Globemaster es una gran Boeing-hizo aviones de transporte militar capaz de transportar 75 toneladas o 135 soldados.
Con Asia convertirse en un motor de la economía global, los intereses de la India han superado sus propios límites a las regiones que se extiende desde el estrecho de Hormuz hasta el estrecho de Malaca, el Océano Índico el norte y centro de Asia. La IAF planes para reemplazar y aumentar casi el 100% de su combate, de transporte y flotas de helicópteros debido a la ...
Centre okay with Boeing aircraft to replace ageing IL-76 fleet
Huma Siddiqui
Posted: Saturday, Nov 21, 2009 at 0348 hrs IST
New policy to boost Indian defence sector
Boeing IDS inks pacts with Indian defence PSUs
Let, JeM getting help from disgruntled elements in...
Join the army, Kargil hero's mother urge country's...
New Delhi: Keen on replacing the ageing Russian IL-76 transport aircraft in the Indian Air Force (IAF), the ministry of defence has approved in principle the purchase of the US-based Boeing's C-17 heavy-lift Globemaster III. The deal is worth over $2 billion.
"The C-17s have been short listed after IAF carried out a thorough study on its capability to take-off and land on short runways with heavy loads. The defency ministry has sent a letter to the US administration seeking a formal offer for these machines," highly placed sources on conditions of anonymity told FE. This development comes ahead of Prime Minister Manmohan Singh's visit to the US.
Sources said the C-17 deal was discussed and cleared at a recent meeting of the Defence Acquisition Council chaired by defence minister AK Antony. The deal, likely to be inked in few months, will be discussed during Prime Minister Manmohan Singh's visit to the US.
Initially, the IAF will place an order for 10 C-17s through the US government's foreign military sales (FMS) route, and may later go in for a follow-on order, sources said. "For an FMS contract, the US administration, after receiving a letter of request from the MoD, will seek Congressional approval before making a formal offer."
"If accepted, the aircraft should be inducted in about three years after the contract is signed," sources added.
Most of IAF's transport aircraft were acquired in the 1980s and the air force is keen to acquire new generation aircraft to replace and augment its fleet.
The US ambassador in New Delhi, while pitching for robust India-US military ties, has reportedly said, "America is ready to support India's drive to modernise its armed forces."
India has ordered for six C-130J aircraft (from Lockheed Martin) for its special forces operations and these aircraft will be based at the Hindan air base in Ghaziabad.
C-130J Super Hercules is an American four-engine turboprop military transport aircraft made by Lockheed Martin capable of carrying 20 tonne or 92 fully armed airborne troops.
C-17 Globemaster is a larger Boeing-made military transport aircraft capable of carrying 75 tonne or 135 troops.
With Asia becoming a global economic engine, India's interests have surpassed her own boundaries to regions stretching from the Straits of Hormuz to the Straits of Malacca, the northern Indian Ocean Region, and to central Asia. The IAF plans to replace and augment nearly 100% of its fighter, transport, and helicopter fleets due to...
Centro de bien con aviones de Boeing para sustituir el envejecimiento de IL-76 de la flota
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Huma Siddiqui
Publicado: Sábado, 21 de noviembre 2009 a 0348 horas EST
Nueva política para impulsar sector de la defensa de la India
Tintas Boeing IDS pactos con UPM defensa de la India
Vamos, JEM obtener ayuda de elementos descontentos in ..
Alistarse en el ejército, instar a héroe de la madre de Kargil país ...
Nueva Delhi: Keen sobre la sustitución del envejecimiento de Rusia IL-76 aviones de transporte de la Fuerza Aérea India (IAF), el Ministerio de Defensa ha aprobado, en principio, la compra de la estadounidense Boeing C-17 de carga pesada Globemaster III. El acuerdo está valuado en más de $ 2 mil millones.
"El C-17 han sido preseleccionados de la FIA después de realizado un estudio en profundidad sobre su capacidad para despegar y aterrizar en pistas cortas y con cargas pesadas. Defency El Ministerio ha enviado una carta a la administración de EE.UU. busca una oferta formal para estas máquinas , "fuentes de alto rango en las condiciones de anonimato, dijo a FE. Este desarrollo tiene lugar en vísperas de la visita del primer ministro Manmohan Singh a los EE.UU..
Las fuentes dijeron que la C-17 de acuerdo fue discutido y aclarado en una reciente reunión del Consejo de Adquisición de Defensa presidido por el ministro de Defensa, AK Antony. El acuerdo, que podría ser firmado en pocos meses, será discutido durante la visita del primer ministro Manmohan Singh a los EE.UU..
Inicialmente, la IAF realizar un pedido de 10 aviones C-17 a través de las ventas al exterior del gobierno de EE.UU. militares (FMS) de ruta, y más tarde puede ir en una continuación de la orden, dijeron las fuentes. "Para un contrato de FMS, la administración de EE.UU., después de recibir una carta de solicitud del Ministerio de Defensa, buscará la aprobación del Congreso antes de hacer una oferta formal."
"Si se acepta, la aeronave debe ser admitido en unos tres años después de la firma del contrato", agregaron las fuentes.
La mayoría de los aviones de transporte de la IAF se adquirieron en la década de 1980 y la fuerza aérea tiene interés en adquirir aviones de nueva generación para reemplazar y aumentar su flota.
El embajador de EE.UU. en Nueva Delhi, mientras lanzaba para la India robusto relaciones militares, presuntamente, dijo, "Estados Unidos está dispuesta a apoyar la unidad de la India para modernizar sus fuerzas armadas."
La India ha ordenado seis aviones C-130J (de Lockheed Martin) para sus fuerzas de operaciones especiales y de estas aeronaves se basará en la base aérea Hindan en Ghaziabad.
C-130J Super Hercules es un cuatro americanos-turbohélice avión de transporte militar fabricado por Lockheed Martin capaz de transportar 20 toneladas o 92 completamente armados tropas aerotransportadas.
C-17 Globemaster es una gran Boeing-hizo aviones de transporte militar capaz de transportar 75 toneladas o 135 soldados.
Con Asia convertirse en un motor de la economía global, los intereses de la India han superado sus propios límites a las regiones que se extiende desde el estrecho de Hormuz hasta el estrecho de Malaca, el Océano Índico el norte y centro de Asia. La IAF planes para reemplazar y aumentar casi el 100% de su combate, de transporte y flotas de helicópteros debido a la ...
Erich_Hartmann
Forista Sancionado o Expulsado
"Venezuela Negocia compra de Aviones de combate Chinos"
Venezuela estaría negociando la adquisición de aviones Caza de combate Chengdu JF-17 y de entrenamiento avanzado de combate Hongdu L-15, de fabricación china, según revela la revista británica especializada en temas aeronáuticos Fligth International.
La información se conoció en el marco de la exposición aeronáutica que se celebró esta semana en Dubai, a través del presidente de la China National Aero-Technology Import & Export Corporation (Catic), Ma Zhiping. “Estamos conversando con unos cinco o seis países para cada avión y algunos ya han enviado a sus pilotos a realizar vuelos de prueba”. Declinó identificar los países con los cuales se negocia y se limitó a decir que se trata de clientes tradicionales y no tradicionales, principalmente, de Africa, Oriente Medio, Asia y Sudamérica. En la revista, se pudo conocer que Venezuela está entre países con los que se conversa. Indicó Zhiping, que cada país tiene diferente requerimientos, siendo el financiamiento que el principal problema. Sin embargo, señaló que Catic está gestionando con el gobierno chino para ofrecerle a sus clientes, créditos a bajo costo para la adquisición de los aviones. Además, que están dispuestos a ayudarlos a establecer una línea de ensamblaje para producir los aviones o sus componentes. Cabe recorrdar, que Venezuela en los últimos años ha adquirido en China, un satélite espacial, 10 radares de vigilancia aérea JY-1 3D y 18 aviones de entrenamiento/ataque.
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Venezuela estaría negociando la adquisición de aviones Caza de combate Chengdu JF-17 y de entrenamiento avanzado de combate Hongdu L-15, de fabricación china, según revela la revista británica especializada en temas aeronáuticos Fligth International.
La información se conoció en el marco de la exposición aeronáutica que se celebró esta semana en Dubai, a través del presidente de la China National Aero-Technology Import & Export Corporation (Catic), Ma Zhiping. “Estamos conversando con unos cinco o seis países para cada avión y algunos ya han enviado a sus pilotos a realizar vuelos de prueba”. Declinó identificar los países con los cuales se negocia y se limitó a decir que se trata de clientes tradicionales y no tradicionales, principalmente, de Africa, Oriente Medio, Asia y Sudamérica. En la revista, se pudo conocer que Venezuela está entre países con los que se conversa. Indicó Zhiping, que cada país tiene diferente requerimientos, siendo el financiamiento que el principal problema. Sin embargo, señaló que Catic está gestionando con el gobierno chino para ofrecerle a sus clientes, créditos a bajo costo para la adquisición de los aviones. Además, que están dispuestos a ayudarlos a establecer una línea de ensamblaje para producir los aviones o sus componentes. Cabe recorrdar, que Venezuela en los últimos años ha adquirido en China, un satélite espacial, 10 radares de vigilancia aérea JY-1 3D y 18 aviones de entrenamiento/ataque.
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LA FUERZA AEREA DE LA INDIA ADQUIERE RADARES TRANSPORTABLES
Thales La compañía de defensa anunció que ha ganado un contrato por el suministro de 19 sistemas de radar transportables de bajo nivel para la Fuerza Aérea de la India, basado en el sensor Ground Smarter (GS) 100. Thales construirá seis de los 19 radares en su instalación de Limours al suroeste de Paris. Bajo un acuerdo de transferencia de tecnología, su socio local Bharat Electronics Ltd (BEL) construirá el remanente de trece unidades en India, informó la compañía francesa. Los detalles de financiación no fueron dados a conocer. Cada sistema de radar de bajo nivel, transportable comprende el radar operacional y comunicacional GS100, un subsistema de energía, un subsistema movible y cuarteles para el personal. Este contrato refuerza nuestra posición en la región como el mayor proveedor de radares de defensa aérea, dijo Richard Deakin, vicepresidente y jefe de la división de sistemas aéreos de Thales. BEL es un proveedor líder en sistemas de defensa electrónicos, subsistemas y juega un importante rol en un gran número de programa de defensa en la India. El GS 100 está basado en la plataforma SR3D, es un módulo movible con sensor multifuncional diseñado para atacar objetivos complejos maniobrando a bajas altitudes. El sensor puede detectar y atacar objetivos a una distancia superior a los 180 kilómetros. El SR3D está también utilizado en el radar de largo alcance Ground Master 400, lanzado al mercado en el 2007. La competencia internacional por el radar comenzó en el 2003.
de espejo aeronautico.
Thales La compañía de defensa anunció que ha ganado un contrato por el suministro de 19 sistemas de radar transportables de bajo nivel para la Fuerza Aérea de la India, basado en el sensor Ground Smarter (GS) 100. Thales construirá seis de los 19 radares en su instalación de Limours al suroeste de Paris. Bajo un acuerdo de transferencia de tecnología, su socio local Bharat Electronics Ltd (BEL) construirá el remanente de trece unidades en India, informó la compañía francesa. Los detalles de financiación no fueron dados a conocer. Cada sistema de radar de bajo nivel, transportable comprende el radar operacional y comunicacional GS100, un subsistema de energía, un subsistema movible y cuarteles para el personal. Este contrato refuerza nuestra posición en la región como el mayor proveedor de radares de defensa aérea, dijo Richard Deakin, vicepresidente y jefe de la división de sistemas aéreos de Thales. BEL es un proveedor líder en sistemas de defensa electrónicos, subsistemas y juega un importante rol en un gran número de programa de defensa en la India. El GS 100 está basado en la plataforma SR3D, es un módulo movible con sensor multifuncional diseñado para atacar objetivos complejos maniobrando a bajas altitudes. El sensor puede detectar y atacar objetivos a una distancia superior a los 180 kilómetros. El SR3D está también utilizado en el radar de largo alcance Ground Master 400, lanzado al mercado en el 2007. La competencia internacional por el radar comenzó en el 2003.
de espejo aeronautico.
S
SnAkE_OnE
Acerca del F-35 Joint Strike Fighter
luego de mucha insistencia de parte del Reino Unido, EEUU ha finalmente decidido hacer caso omiso a los reclamos de participacion en el desarrollo del software declarando que sera estrictamente un codigo cerrado...parece que solo USA lo podra tocar, mejorar o modificar y ninguno de sus socios industriales, este trabajo seria desarrollado por una "instalacion de produccion" en la base Englin de la US Air Force donde se distribuirian las mejoras y se harian reparaciones para todo el mundo.
Israel sin embargo ha recibido un trato especial, considerando la apertura para integrar facilmente algunos sistemas y armamento de origen israeli tales como el kit de guiado SPICE y el misil de corto alcance Python 5 para las maquinas a entregar en el año 2015, como no todo es color de rosa, EEUU ha vetado la inclusion de sistemas de guerra electronica de manufactura israeli en el avion, aunque no descartan la posibilidad en un futuro.
luego de mucha insistencia de parte del Reino Unido, EEUU ha finalmente decidido hacer caso omiso a los reclamos de participacion en el desarrollo del software declarando que sera estrictamente un codigo cerrado...parece que solo USA lo podra tocar, mejorar o modificar y ninguno de sus socios industriales, este trabajo seria desarrollado por una "instalacion de produccion" en la base Englin de la US Air Force donde se distribuirian las mejoras y se harian reparaciones para todo el mundo.
Israel sin embargo ha recibido un trato especial, considerando la apertura para integrar facilmente algunos sistemas y armamento de origen israeli tales como el kit de guiado SPICE y el misil de corto alcance Python 5 para las maquinas a entregar en el año 2015, como no todo es color de rosa, EEUU ha vetado la inclusion de sistemas de guerra electronica de manufactura israeli en el avion, aunque no descartan la posibilidad en un futuro.
esteeeeee...... ejem.... :yonofui:... no lo había dicho acaso???
ahora pregunto.... que nivel de integración de armas tienen los F35 en el resto de los socios?
otro quilombte en puerta? o a cada uno le integraran las armas que pidan?.... pregunto pq para UK tenes los Asram, Meteor, Storm Shadow, Breimstone.. para Italia creo el Iris-T (no recuerdo si esta dentro del programa ahora o no) de cualquier manera.. Noruega si esta dentro del Iris-T... se lo integraran tambien o tendran que comprar los AIM-9x y Amram si o si???... igual con el NSM...
que lindo quilombo el F35...... todo pro pertenecer al 5ºgen!!!!!! :nopity:
S
SnAkE_OnE
el Meteor esta en pleno desarrollo, lo que si, no lo cuentes por un buen rato..porque tiene por lo menos 2 años mas de desarrollo y pruebas
el NSM ya esta pensado desde antemano para ser integrado en el JSF
volviendo al tema, Australia aprobo la primera compra de 14 unidades a ser entregadas en 2014, la RAAF tiene un requerimiento por hasta 72 aeronaves
el NSM ya esta pensado desde antemano para ser integrado en el JSF
volviendo al tema, Australia aprobo la primera compra de 14 unidades a ser entregadas en 2014, la RAAF tiene un requerimiento por hasta 72 aeronaves
Duwa
Master of the Universe.
Sera porque se les fue la economia al diablo, porque por un par de mangos mas se podrian comprar el J-10 que es mas capaz y con un motor similar al que tiene en sus S-30MK2, mejorando asi la logistica.
Cada vez me parece mas de cuarta el bicho este. Lo único envidiable del F35 es la electronica, aplicable a otros aviones. Por lo demas no se que tan 5º gen es... no es ágil en combate aereo, no tiene super-crucero, internamente puede llevar realmente muy poco armamento (al menos que en el futuro se haga realidad cierto dibujito que vi sobre el F-35C con bodegas internas mas grandes, lo cual cambiaria mucho la cosa), su invisibilidad ha sido muy reducida con respecto al F-22 (hay que ver a que nivel esta con respecto a un 4++gen con buena ECM), encima es cada vez mas caro y super-restringido incluso para los propios socios que participaron en el programa. A mi entender el avion deja mucho que desear y EEUU esta cagando a todos los socios del programa con el soft.
O sea... se entiende?!?!? NO ME GUSTA!!!
Saludos
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