Ojo eh.
El COAN hace rato dio de baja dos SK, con menos de 2500 hs voladas, eh!
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Espacio COAN
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El COAN hace rato dio de baja dos SK, con menos de 2500 hs voladas, eh!
dió de baja o se los bajaron?
volvemos a lo mismo... si no hay presupuesto y no podés sostener la logística...
nico22
Colaborador
Pero llegamos al límite con todo y después vemos en el caso del COAN los B -200 todos abandonados, cuando seguramente tienen bastantes horas de remanente.
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No, dio de baja en los 90.
Los 232 y 234, no llegaron a consumir la mitad de su vida útil, y fueron dados de baja, previo desguace de todo lo que se podía usar en los 233 y 235.
No se trató de problemas de presupuesto.
Los SK, desde su incorporación, hasta hoy día, adolecen de dos problemas importantes en su sostén.
La falta de capacidad para recorrer sus células, y la inexistencia de motores de repuesto.
Ya decidete maldito Flanders!!!
Tal vez este sea el punto, no dejaron de volar. Se fueron los Mirage y quedaron solo los A-4, te acordas cuando decian "se van los A-4 y se termina la aviacion de caza en la FAA"??? La FAA hizo todo lo que pudo para mantenerlos vivos con el presupuesto que habia, la ARA no, priorizo otras cosas y dejo los Sue en tierra.
Oh, ya cayese, y tomee el dinero de mis impuestos!!!!
Vieron que no soy el unico conspiranoico???? Siempre hay un judas!!!!!
Yo: "google: que avion..."
Google: "ya te dije mil veces que no"
Yo: Che alexaaa...
Alexa: me tenes podrido, porque no te moris ya?
Yo: "ehhh que mala onda che..."
En caso de tener una plataforma comun, seria posible una unidad de mantenimiento unica interfuerzas? o todavia tienen la batuta los que piensan "yo juego con los mios y vos con los tuyos"???
Y aunque sean modelos diferentes, no seria mas practico tener todos los mecanicos en un mismo lugar para las inspecciones grandes???
stalder
Analista de Temas de Defensa
Exactamente
Es un serio problema logistico en los SK y B200.
Se perdio la capacidad logistica que habia y nunca se llego a la que mencionas y no veo que se quiera revertir, comprar 4 helos ,, usarlos hasta que tienen que ir a mantenimiento y tirarlos no me entra en la cabeza
Tenes 4 + 2 que podes tener en linea y siempre quedan solo 2
Tiene que haber un proyecto en la ARA para que eso se revierta, no son F35 que no se puedan mantener, y sino enviarlos a todos a que los recuperen
Como bien indicas, la ARA me parece que es el peor enemigo del COAN
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nico22
Colaborador
Hasta no hace muchos años no volaba ninguno.
Sparrow
Colaborador
Después uno piensa en que la ARA debe adquirir SeaHawk pero veo que se sigue con la costumbre de usar el aparato hasta que tenga que ir a revisión mayor y se lo deja morir.
Tranquilamente se podría enviar ese aparato a Carson y que te lo modernice como las dos últimas unidades adqueridas.
y bueno.. quizá ya sea hora de ver un reemplazo para helicópteros que vienen volando desde los años 60' y que salvo por empresas muy particulares.. ya no tienen sostén.
por eso el SH-60 parece ser el objetivo... pero.. de nuevo.. para eso necesitas biyuya...
no no .. siempre al menos voló alguno... ESA es la gran diferencia entre la FAA y el COAN... que pudo mantener el sistema "vivo" y no lo dejó caer...
en el caso del COAN no les quedó mas remedio cuando le estrangularon el presupuesto a prácticamente $0 para mantenimiento/sostenimiento de sistemas..
por eso se recurre a la canibalización... por que no hay presupuesto/partidas destinadas a comprar material afuera.... y si la hay... rápidamente se re asigna a otras cosas.
eso viene pasando desde tiempos inmemoriales y los mecánicos se han convertido en auténticos "maestros" del canibalismo.
y te parece que el COAN no quiere? y que por capricho los deja morir o los da de baja??
en serio muchachos... por que siguen repitiendo las mismas cosas?? de nuevo.. quien destina los recursos cuando son compras al exterior en dólares?? la ARA o el MinDef?
nico22
Colaborador
A lo que voy es que a veces el enemigo lo tenés adentro no solo los gobiernos de turno.Sino porque el jefe mismo de la Armada dice que salen varios millones de dólares por aparato como justificando que no se haga nada en ellos.
Yo propuse un ejercicio con 8 unidades y me dijeron que eran pocos aviones y que era imparcial
Pregunto, 6 SUE, en el periodo 2024/2034, con el último modelo de exocet y radar disponible, generarían la misma disuasión que en el 82? Es factible hacerlo para generar y mantener entrenado personal a la espera de mayores presupuestos? o conviene directamente ir por otra plataforma?
Es difícil comparar con lo que avanzó la tecnología de ataque y de defensa antimisil con el 82, pero a nivel regional sigue siendo disuasivo sin lugar a dudas, y si a eso le agregas que los propios pérfidos trataron de perrear la compra, bueno, indudablemente algo a favor del dúo avión misil sigue habiendo. Yo siempre repito lo mismo, el AM-39 block 2 es al día de hoy el misil antibuque de la marina francesa con los Rafale, imagino tienen presupuesto y experiencia I+D para cambiarlo por otro modelo si fuera necesario...
emilioteles
Colaborador
Y si se los mandamos a los muchachos de Carson
Ese -y no otro- es el mayor obstáculo para el presente y futuro de los SEM/SUE.
Es una interna dentro de la misma fuerza y hasta que eso se dirima, no se elevará ningún requerimiento específico salvo que de modo propio el MinDef tome cartas en el asuento, lo cual lo veo muy difícil en términos económicos si se avanza con los AW109 y los Orión.
Repito;
Depende, de quien le hable al oído a Petri.
A buen entendedor, pocas palabras.
Si, tenes como 4 fuselajes para mandar, sin contar los tanos.
Y es algo que dije en varias oportunidades.
Totalmente de acuerdo
Esto, según los datos que subí ayer, no sería tan así.
O mejor dicho, no sería una suma como para que se le caigan los calzones a nadie. Más sí nos ponemos a ver los requerimientos de buques y submarinos. Ahí, si tenes varios cientos de millones de dólares.
nico22
Colaborador
Es que a veces aparte de ser, hay que parecer,si realmente están convencidos de que tiene sentido poner en servicio los Sue -Sem que lo diga claramente asi se acaban las especulaciones de todos.
Que después se pueda o no es otra cosa.
si.. .es así.
por eso... insisto... que bien le vendría una auditoría externa a la ARA!!
que sirva como ejemplificador para el resto de las fuerzas...
sin dudas que HOY el principal enemigo de los SEM/Sue está dentro... pero no es el único.. ojo.
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