Resultados de búsqueda

En occidente hay dos "sistemas" para las armas, uno el francés y otro el useño/otan. El armamento francés no es compatible con el otan. Por ejemplo, el meteor para los franceses será incompatible con los meteores del resto de países. s decir, que un EF español, británico, alemán, italiano...

Resaca, por lo que tengo entendido el VLS está prácticamente descartado para el S-80. Los Tomies se lanzarían desde los tubos lanzatorpedos.

Bulgaria

Claro, es que la tecnología de un Block 15 es algo puntero, el "estado del arte" :D :D :D

El trigat está prácticamente descartado para el HAD. Lo más probable es que se decida por el israelí Spike-ER producido bajo licencia por SBS. Aunque ha habido al parecer una oferta de última hora con el hellfire. Tener ambos sería la releche.

¿La francesa? Puaggg. La HAD española, hombre, que es la más polivalente. :D :D :D

Pues sí, te equivocas. El F-35 no será la versión "light" del F-22 sino su complemento para misiones de ataque al suelo.

El aparato es completamente civil, así que ni exocets ni pepinillos en vinagre. por eso dije "una versión militarizada podría ser un complemento genial para el NH-90". La clave es el condicional. Seguramente se le podría navalizar, pero seguramente sería bastante caro, mientras que una...

Aunque lo creo por venir de quien viene es algo que me parece increible (y perdón por la redundancia) Ese 30% de capacidades extra ¿Cómo las van a poder emplear los pilotos si no las han practicado? El adiestramiento con un equipo es tan importante como el equipo en sí, por lo que emplear...

Bueno, Si el F-16 es viejo, el Flanker no se le queda corto. Vuelo inagural del Flanker 20 de Mayo de 1977 Vuelo inagural del YF-14 9 de marzo de 1974 No se, pero diría que una diferencia de 3 años no es mucho para llamar a uno viejo y al otro joven, ¿no? Por cierto, el Flanker sería...

A Austria van a llegar aparatos Tranche I y Tranche II, porque si el de la foto es el primer T2 y hay un austriaco más avanzado... pues eso T1. En cuanto a que sólo sea AA, no significa que la T2 no sea capaz de emplear armamento AS, sólo que Austria parece que no le interesa de momento esa...

Pues no. Los últimos ejemplares de la Tranche I ya estarán capacitados para realizar misiones limitadas de ataque con armamento guiado por laser. ¿por qué crees que se están realizando pruebas de ese estilo desde comienzos de año?. La capacidad limitada se dará el año que viene. La tranche II...

Es un aparato del siempre he pensado que una versión militarizada podría ser un complemento genial para el NH-90. Un sustituto de la familia Huey. Sobre todo porque al ser menor que el NH también resultaría más barato.

Según www.f-16.net Versiones del F-16 F-16A Specifications Engine: One Pratt & Whitney F100-PW-200 turbofan, rated at 12,240 lb.s.t. dry, 14,670 lb.s.t. full military, and 23,830 lb.s.t. with afterburning. Weights: 16,285 pounds empty, 25,281 pounds combat, 37,500 pounds maximum...

Pues no veo que va a tener un futuro tranche 3 que envidiar a un F-18. Lleva más estaciones de carga y tiene mejores prestaciones. Parece ser que sin sacar versión nueva los alemanes e italianos sustituirán con él a sus IDS. De sacar una versión especializada del C.16 preferiría que se dedicase...

¿Turquía culturalmente Europea? :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D Si me dijeses Bizancio vale, pero decir que la cultura islámica es europea es un chiste. Y los ejemplos de las colonias griegas o romanas... pues eso, que eran europeos viviendo en Asia, que fueron expulsados por un...

Buen resumen. Aunque podías haber puesto una foto de un XFY-1 de verdad en vez de la de un "Corchito" con motor eléctrico :D El "corchito"

De momento no hay más que rumores sobre la MLU del R11, así que no me lo quieras dar de baja :D Por otra parte, ¿Por qué el sustituto del F-18 debe ser un EF dedicado a bombardeo? Lo suyo es que sea un aparato multirol. No están los presupuestos como para andar comprando aparatos de combate...

Estooo.... no. En suecia la moneda es la Corona Sueca (SEK). No están integrados en el Euro, porque no pueden, aunque da igual porque tampoco quieren.

El más eficiente tal vez sea el A-4. Por ejemplo, el A-4F, peso vacio 4.750, peso máximo 11.136. Pues así que a olvidarse de Rafales y demás caharros, el A-4 es lo más de lo más.

Bueno, en el Ala 35 se opera el C-295, pero su producción está en la factoría de San Pablo (Sevilla). En Getafe está la cadena de producción del C.16 y también se realizan las conversiones a MRTT, como la que se está haciendo al primer A330 de la RAAF. Y tal vez un cisterna con pértiga también...

Que yo sepa ningún modelo de F-16 puede cambiar de motor. Todos los F-16A, independientemente del Block, emplean el PW F100, al igual que el F-16C Block 25. El segundo motor llega con los Block 30/32. Si os dais cuenta a partir de ese momento surgen siempre en pares 40/42, 50/52, 60/62.. Pues la...

Diría que se refiere a ambas.

Pues no. Ningún F-18 se ensamblo en España. El único aparato useño construido, no sólo montado, en nuestro país fue el F-5. las contrapartidas del F-18 vinieron por otrs lados, principalmente pos acceso total al software, de tal modo que actualmente emplean un software 100% nacional. Tambiñen...

Parece que los british investigan por un camino mucho más práctico e interesante: Desvelado plan de construcción de dispositivo de ocultación. El artículo está en ingñes, pero entresaco la idea principal. De momento se ha conseguido el modelo matemático que demuestra que semejante...