Entre todos los 747-200 que hay en EZE no armas uno.
Idem con los 737-200
En cambio los MD están enteros
Saludos
Aeronaves Abandonadas
- Tema iniciado soyelmejor
- Fecha de inicio
Idem con los 737-200
En cambio los MD están enteros
Saludos
Si...enteros y discontinuados...nuevamente gracias...pero paso.-
PD: Gracias por el dato de los MD en el Norte
Si si...solo era una idea...gracias por el dato, ademas pensé eran 737-500, pero ya me aclararon que no están mas y los 200 son muuy viejos...ahora los 747-400 creo que si valen la pena ya que dejaron de volar hace poco
Si...enteros y discontinuados...nuevamente gracias...pero paso.-
PD: Gracias por el dato de los MD en el Norte
Si si...solo era una idea...gracias por el dato, ademas pensé eran 737-500, pero ya me aclararon que no están mas y los 200 son muuy viejos...ahora los 747-400 creo que si valen la pena ya que dejaron de volar hace poco
Los 747-400 se fueron hace rato. Los que quedaron son los 747-200.
Con respecto a los Md, con la cantidad que hay en el país y en el mundo aún volando, tenes repuestos para rato.
Insisto, no son lo ideal, pero están mucho mejor que los F-28.
Saludos
Opciones hay muchas pero sin plata ni voluntad no se hace nada en la Aviacion.
Bolivia tiene su "LADE" que se llama TAB "Transportes Aereos Bolivianos". La manejan autenticamente como una empresa Civil, uno de sus negocios fue vender permisos de vuelo bajo su certificado de operaciones.
Ejemplo, como Cielos del Peru Airlines teniamos vuelos que tenian como destino Viru Viru (carga general) y luego volvimos a Miami via Santiago de Chile con el Pescado y el blue berry, pero en vez de volar como CIELOS lo haciamos como BOLIVIANO.
Cuando los MD DC-10 para el dueño de Cielos del Peru Airlines no le sirvieron mas dos de ellos se los vendieron a TAB, un MD DC10-10F y un DC10-30F. Los mismos vuelan regularmente a Miami en forma comercial pero aparte permite tener una capacidad de carga estrategica para Bolivia.
Lo mismo se ofrecio a la Fuerza Aerea Argentina, no paso de un Brigadier cuyo mayor problema era como se lo iban a presentar a la Ministra de Defensa Nilda Garre.
Un MD DC-10-30F lleva 73 tons a una distancia equivalente EZE-MIA y te vuela EZE-MAD con 50 tons...y vale no mas de 5 a 10 millones de dolares....si no hay plata ni para eso...olvidate del resto.
mas allá de lo triste de ver tanto avión tirado, me dió gusto ver al "plateadito de Austral" ahí... ése me dejó a pata en NQN el anteaño pasado y me obligo a pasar 24 hs. más en origen esperando que lo reparen (llego de AEP con problemas de hidráulico en el tren principal)... al final me cambiaron el vuelo, dado que no lograron reparar el desperfecto... por el aspecto que tenía ése avión, ya le había llegado la hora (creo...)
M
Me 109
No que era un museo eso????
Tronador II
Colaborador
Avísenle a Recalde que le están afanando los aviones por partes...Nuevo estado de los aviones de AR retirados en EZE
M
Me 109
Y al T7 de American no lo tajearon de p2....Nuevo estado de los aviones de AR retirados en EZE
M
Me 109
Es que así como "lo que se mueve se saluda y lo que no se pinta", acá si no se mueve se corta...
Cuanto material que hay pudriéndose ahi...
En alguna parte de Italia
Aeropuerto militar Lebyazhe, cerca de la ciudad Kamishin
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