Misil Cóndor I, II y Alacrán
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Yarara, el C-2 lo empezo a fabricar Irak??? por que yo recuerdo que hace muchos años escuche que habia explotado "accidentalmente" una fabrica donde hacian una version mejorada del C-2, esto por fines del los '80.
Saludos
Saludos
Y a nosotros nos quedaron...2 motores...con suerte!?
Como será ser feliz un cachito!!!???
Como será ser feliz un cachito!!!???
Misil Condor // Argentino //
Longitud aproximada: 8 metros.-
Diámetro máximo del fuselaje: 0,80 metros
Etapas: Una.-
Combustible: sólido, realizado de compuestos HTPB (Hidoxil Terminated Poly Butadiene, el mismo utilizado en los boosters Thiokol del Space Shuttle).- Este combustible se fabricaba en la planta de Falda del Carmen.
Tobera fija, confeccionada en materiales compuestos (probablemente resina epoxy-trióxido de molibdeno).-
Ojiva de resina epoxy.-
Sistema de dirección: inercial-aerodinámico, por medio de aletas; esto significa que este cohete sólo realizaba un vuelo estable en forma vertical o dependiente del ángulo de lanzamiento.- No poseía ningún sistema inteligente de guiado.
El Cóndor I estaba destinado al desarrollo de un motor cohete, y utilizar eventualmente este cohete para investigaciones atmosféricas, con un apogeo de 300 Km. y una carga de pago de alrededor de 400-500 Kg.
Los primeros ensayos estáticos del motor se supone que se realizaron a mediados de 1983, y se tenía planeado lanzar el primer Condor I hacia fines de 1985, cosa que nunca ocurrió.-
La segunda etapa del proyecto consistió en el desarrollo del CONDOR II, pero previamente para poder probar la tecnología en vuelo, se cree que desarrollaron el Alacrán (nombre código Condor I-A III), de 6,50 mts. de largo por 0,56 mts. de diámetro; este vector podía portar una carga útil de 250 Kg., y tenía un alcance de 115 Km.- La ojiva de materiales compuestos del Alacrán tendría una capacidad para albergar una cabeza de guerra compuesta por una bomba racimo, conteniendo 1000 granadas CAM-1, con un radio de dispersión de 2 manzanas.
Este misil tendría el mismo tipo de combustible y características de construcción del Condor I, pero en realidad era un misil táctico de artillería, del tipo del chileno "Rayo", pero de mayor poder y alcance.- El Alacrán fue disparado varias veces desde 1988 (ver nota 2 al pié), incluso en una oportunidad por el entonces presidente C. Menem desde El Chamical en La Rioja; y hasta se lo probó con una ojiva con submuniciones como cabeza de guerra.
En un artículo de la revista Aeroespacio de Ene-Feb de 1990 acerca de la Fuerza Aérea y de los sistemas de armas en investigación en aquella época, se habla de la ojiva de materiales compuestos del Alacrán y de la cabeza de guerra, compuesta por una bomba de racimo que va dentro de la ojiva, conteniendo 1000 granadas CAM-1 con un radio de dispersión de 2 manzanas.- En el texto explica que se presentaba el cohete tierra-tierra VT-561 (ex-Alacrán), bajo el nombre de proyecto FAS-320.- Especifica que el peso total es de 1532 Kg., con una carga de 400 Kg., que al final de la combustión pesa 788 Kg. (o sea que llevaba 744 Kg. de propelente) y que posee un alcance horizontal de 120 con un apogeo de 40 Km.-
En un artículo de la revista Aeroespacio de Ene-Feb de 1990 acerca de la Fuerza Aérea y de los sistemas de armas en investigación en aquella época, se habla de la ojiva de materiales compuestos del Alacrán y de la cabeza de guerra, compuesta por una bomba de racimo que va dentro de la ojiva, conteniendo 1000 granadas CAM-1 con un radio de dispersión de 2 manzanas.- En el texto explica que se presentaba el cohete tierra-tierra VT-561 (ex-Alacrán), bajo el nombre de proyecto FAS-320.- Especifica que el peso total es de 1532 Kg., con una carga de 400 Kg., que al final de la combustión pesa 788 Kg. (o sea que llevaba 744 Kg. de propelente) y que posee un alcance horizontal de 120 con un apogeo de 40 Km.-
Datos técnicos del Cóndor II
CONDOR II, era un vehículo de 2 etapas, con un sistema de control de vector de empuje por medio de una tobera basculante en cada etapa, superficies aerodinámicas para el control de rolido en ambas etapas también; un paquete sensor de control de altitud con gas frío y un sistema de control de velocidad final. Todo esto controlado por tres computadoras integradas e intercomunicadas entre si
La altura total del cohete sería de unos 16 mts. por 0,80 mts. de diámetro.
La carga de pago sería de 500 kgs. y se pronosticaba un alcance de 1000 Kms.
Si bien esta era la versión militar del Condor II, también se preveía una versión modificada para la puesta en órbita de pequeños satélites, agregándole una tercera etapa.-
Posiblemente se completaron algunos ejemplares de CONDOR II, pero no hay certeza de que se hayan probado en vuelo.-
En parte, la cancelación de este proyecto se comenzó a planear por razones de presupuesto, pero el fin llegó por presiones internacionales.-
Gran parte del equipamiento para el desarrollo del cohete, fue desmantelado y enviado a USA para su destrucción en el año 1993, según acuerdos firmados entre los gobiernos de ese momento.-
Desde aquella oportunidad no existieron oficialmente mas proyectos de desarrollo de cohetes en Argentina hasta la actualidad, por lo que no se aprovechó el desarrollo tecnológico conseguido, para proyectos con fines pacíficos.-
Longitud aproximada: 8 metros.-
Diámetro máximo del fuselaje: 0,80 metros
Etapas: Una.-
Combustible: sólido, realizado de compuestos HTPB (Hidoxil Terminated Poly Butadiene, el mismo utilizado en los boosters Thiokol del Space Shuttle).- Este combustible se fabricaba en la planta de Falda del Carmen.
Tobera fija, confeccionada en materiales compuestos (probablemente resina epoxy-trióxido de molibdeno).-
Ojiva de resina epoxy.-
Sistema de dirección: inercial-aerodinámico, por medio de aletas; esto significa que este cohete sólo realizaba un vuelo estable en forma vertical o dependiente del ángulo de lanzamiento.- No poseía ningún sistema inteligente de guiado.
El Cóndor I estaba destinado al desarrollo de un motor cohete, y utilizar eventualmente este cohete para investigaciones atmosféricas, con un apogeo de 300 Km. y una carga de pago de alrededor de 400-500 Kg.
Los primeros ensayos estáticos del motor se supone que se realizaron a mediados de 1983, y se tenía planeado lanzar el primer Condor I hacia fines de 1985, cosa que nunca ocurrió.-
La segunda etapa del proyecto consistió en el desarrollo del CONDOR II, pero previamente para poder probar la tecnología en vuelo, se cree que desarrollaron el Alacrán (nombre código Condor I-A III), de 6,50 mts. de largo por 0,56 mts. de diámetro; este vector podía portar una carga útil de 250 Kg., y tenía un alcance de 115 Km.- La ojiva de materiales compuestos del Alacrán tendría una capacidad para albergar una cabeza de guerra compuesta por una bomba racimo, conteniendo 1000 granadas CAM-1, con un radio de dispersión de 2 manzanas.
Este misil tendría el mismo tipo de combustible y características de construcción del Condor I, pero en realidad era un misil táctico de artillería, del tipo del chileno "Rayo", pero de mayor poder y alcance.- El Alacrán fue disparado varias veces desde 1988 (ver nota 2 al pié), incluso en una oportunidad por el entonces presidente C. Menem desde El Chamical en La Rioja; y hasta se lo probó con una ojiva con submuniciones como cabeza de guerra.
En un artículo de la revista Aeroespacio de Ene-Feb de 1990 acerca de la Fuerza Aérea y de los sistemas de armas en investigación en aquella época, se habla de la ojiva de materiales compuestos del Alacrán y de la cabeza de guerra, compuesta por una bomba de racimo que va dentro de la ojiva, conteniendo 1000 granadas CAM-1 con un radio de dispersión de 2 manzanas.- En el texto explica que se presentaba el cohete tierra-tierra VT-561 (ex-Alacrán), bajo el nombre de proyecto FAS-320.- Especifica que el peso total es de 1532 Kg., con una carga de 400 Kg., que al final de la combustión pesa 788 Kg. (o sea que llevaba 744 Kg. de propelente) y que posee un alcance horizontal de 120 con un apogeo de 40 Km.-
En un artículo de la revista Aeroespacio de Ene-Feb de 1990 acerca de la Fuerza Aérea y de los sistemas de armas en investigación en aquella época, se habla de la ojiva de materiales compuestos del Alacrán y de la cabeza de guerra, compuesta por una bomba de racimo que va dentro de la ojiva, conteniendo 1000 granadas CAM-1 con un radio de dispersión de 2 manzanas.- En el texto explica que se presentaba el cohete tierra-tierra VT-561 (ex-Alacrán), bajo el nombre de proyecto FAS-320.- Especifica que el peso total es de 1532 Kg., con una carga de 400 Kg., que al final de la combustión pesa 788 Kg. (o sea que llevaba 744 Kg. de propelente) y que posee un alcance horizontal de 120 con un apogeo de 40 Km.-
Datos técnicos del Cóndor II
CONDOR II, era un vehículo de 2 etapas, con un sistema de control de vector de empuje por medio de una tobera basculante en cada etapa, superficies aerodinámicas para el control de rolido en ambas etapas también; un paquete sensor de control de altitud con gas frío y un sistema de control de velocidad final. Todo esto controlado por tres computadoras integradas e intercomunicadas entre si
La altura total del cohete sería de unos 16 mts. por 0,80 mts. de diámetro.
La carga de pago sería de 500 kgs. y se pronosticaba un alcance de 1000 Kms.
Si bien esta era la versión militar del Condor II, también se preveía una versión modificada para la puesta en órbita de pequeños satélites, agregándole una tercera etapa.-
Posiblemente se completaron algunos ejemplares de CONDOR II, pero no hay certeza de que se hayan probado en vuelo.-
En parte, la cancelación de este proyecto se comenzó a planear por razones de presupuesto, pero el fin llegó por presiones internacionales.-
Gran parte del equipamiento para el desarrollo del cohete, fue desmantelado y enviado a USA para su destrucción en el año 1993, según acuerdos firmados entre los gobiernos de ese momento.-
Desde aquella oportunidad no existieron oficialmente mas proyectos de desarrollo de cohetes en Argentina hasta la actualidad, por lo que no se aprovechó el desarrollo tecnológico conseguido, para proyectos con fines pacíficos.-
S
SnAkE_OnE
tambien ya se discutio..por favor Adrian antes de postear algo, buscalo a ver si ya no se presento en el foro
Adrian abrite un tema sobre el Puca
Jajajaja, bienvenido al foro
Saludos.
Jajajaja, bienvenido al foro
Saludos.
SnAkE_OnE dijo:
Tenés el link por que me metí a buscarlo y no lo encuentro.
Phantom_II
Colaborador
entonces cierro este
Misil Tactico Alacran, resucitando un viejo desarrollo...
He decidido abrir este tema para que discutamos sobre el misil tactico Alacran (Condor I A-III).
La idea es poder charlar sobre la validez que tiene hoy en dia un sistema como este en el campo de batalla moderno para nuestras FFAA.
Aca, alguno datos:
ORIGEN: Argentina
TIPO: Misil Táctico de Artillería
LONGITUD: 6.50 Mts.
DIÁMETRO: .60 Mts.
ETAPAS: 1
COMBUSTIBLE: Sólido (HTPB - Hidroxil Terminated Poly Butadiene)
TOBERA: Fija (Resina Epóxi)
SISTEMA DE DIRECCIÓN: Inercial Aerodinámico.
CARGA ÚTIL: 250 Kg. Aprox. (Una Bomba Racimo con Capacidad para 1000 Granadas CAM-1)
RADIO DE ACCIÓN: 120 Km. (Aprox.)
Teniendo en cuenta los actuales niveles de desarrollo, sobre todo en sistemas de guiado y control recientemente testeados en el Tronador I, la Dardo II, y otros sistemas en estudio, seria interesante poder contar en nuestros arsenales con este tipo de misil tactico, como version pesada de los sistemas Pampero y CP-30.
Lo ideal para mi seria dotar al EA de unas baterias basadas en una disposicion similar a la del S-300 ruso:
Saludos.
P.D: segun leia en una Aeroespacio del 87, el Alacran en pruebas alcanzo un apogeo de 400km y termino con la trayectoria balistica a 300km de distancia.
He decidido abrir este tema para que discutamos sobre el misil tactico Alacran (Condor I A-III).
La idea es poder charlar sobre la validez que tiene hoy en dia un sistema como este en el campo de batalla moderno para nuestras FFAA.
Aca, alguno datos:
ORIGEN: Argentina
TIPO: Misil Táctico de Artillería
LONGITUD: 6.50 Mts.
DIÁMETRO: .60 Mts.
ETAPAS: 1
COMBUSTIBLE: Sólido (HTPB - Hidroxil Terminated Poly Butadiene)
TOBERA: Fija (Resina Epóxi)
SISTEMA DE DIRECCIÓN: Inercial Aerodinámico.
CARGA ÚTIL: 250 Kg. Aprox. (Una Bomba Racimo con Capacidad para 1000 Granadas CAM-1)
RADIO DE ACCIÓN: 120 Km. (Aprox.)
Teniendo en cuenta los actuales niveles de desarrollo, sobre todo en sistemas de guiado y control recientemente testeados en el Tronador I, la Dardo II, y otros sistemas en estudio, seria interesante poder contar en nuestros arsenales con este tipo de misil tactico, como version pesada de los sistemas Pampero y CP-30.
Lo ideal para mi seria dotar al EA de unas baterias basadas en una disposicion similar a la del S-300 ruso:
Saludos.
P.D: segun leia en una Aeroespacio del 87, el Alacran en pruebas alcanzo un apogeo de 400km y termino con la trayectoria balistica a 300km de distancia.
yarara
Colaborador
Halcon_del_sur dijo:Hola a todos!
He decidido abrir este tema para que discutamos sobre el misil tactico Alacran (Condor I A-III).
La idea es poder charlar sobre la validez que tiene hoy en dia un sistema como este en el campo de batalla moderno para nuestras FFAA.
Aca, alguno datos:
ORIGEN: Argentina
TIPO: Misil Táctico de Artillería
LONGITUD: 6.50 Mts.
DIÁMETRO: .60 Mts.
ETAPAS: 1
COMBUSTIBLE: Sólido (HTPB - Hidroxil Terminated Poly Butadiene)
TOBERA: Fija (Resina Epóxi)
SISTEMA DE DIRECCIÓN: Inercial Aerodinámico.
CARGA ÚTIL: 250 Kg. Aprox. (Una Bomba Racimo con Capacidad para 1000 Granadas CAM-1)
RADIO DE ACCIÓN: 120 Km. (Aprox.)
Teniendo en cuenta los actuales niveles de desarrollo, sobre todo en sistemas de guiado y control recientemente testeados en el Tronador I, la Dardo II, y otros sistemas en estudio, seria interesante poder contar en nuestros arsenales con este tipo de misil tactico, como version pesada de los sistemas Pampero y CP-30.
Lo ideal para mi seria dotar al EA de unas baterias basadas en una disposicion similar a la del S-300 ruso:
Saludos.
P.D: segun leia en una Aeroespacio del 87, el Alacran en pruebas alcanzo un apogeo de 400km y termino con la trayectoria balistica a 300km de distancia.
Te corrijo el Alacran no pasaba de los 120 Km ...
Ahora para resucitarlo como arma para ese alcance , olvidate de los sistemas de guiados a nuestro alcance de desarrollar si queres un CEP decente .
Necesitariamos desarrollar un IMU (Inertial Measurement Unit ) de alta capacidad , incluyendo ring laser gyros y demas .
Una solucion seria una guiado de zona y un guiado terminal por correlacion de imagenes o designacion laser ....
Pero su capacidad como arma en el campo tactico seria discutible .En el campo de batalla moderno la doctrina de la interdiccion profunda esta en tela de juicio . El sistema para encontrar blancos , determinar su valor , evalur el BDA luego del ataque implicaria no solo el misil y su cabeza de guerra sino ademas un C4ISR muy sofisticado ...
en fin es para discutirlo
saludos
En esas epocas no se contaba acaso con sistemas de guiado de algun tipo?
Yarara, esos datos que mencionaba de la revista Aeroespacio, a que otro cohete pudieron haber hecho referencia?
Saludos.
Yarara, esos datos que mencionaba de la revista Aeroespacio, a que otro cohete pudieron haber hecho referencia?
Saludos.
En argentina se estan desarrollando Esos sistemas para guiar cohetes civiles para poner satelites en el espacio ¿servirian?
Discrepo contigo estimado, porque 120km es un rango bastante bueno para un misil que tiene uso tactico de artilleria, como los MLRS. Aun asi, espero que Yarara me confirme esto, porque estoy casi seguro que eran 300km de alcance, y eso no es poca cosa.
Saludos.
Saludos.
yarara
Colaborador
120 Km
Recuerden que el CEP de un misil guiado por un sistema inercial sin actualizacion es directamente proporcional al alcance ..
Ademas que carga militar decente de menos de 400 kg uno puede usar
Si creo que seria interesante es desarrollar sistemas de guiado baratos para los cohetes de artilleria que pudieramos desarrollar para 30/40 km de alcance para ataques de precision (ej : fuego de contrabateria )
Con gps solo y IMUs baratas ya se podria disminuir la dispersion en forma dramatica , con control aerodinamico seria suficiente .
Recuerden que el CEP de un misil guiado por un sistema inercial sin actualizacion es directamente proporcional al alcance ..
Ademas que carga militar decente de menos de 400 kg uno puede usar
Si creo que seria interesante es desarrollar sistemas de guiado baratos para los cohetes de artilleria que pudieramos desarrollar para 30/40 km de alcance para ataques de precision (ej : fuego de contrabateria )
Con gps solo y IMUs baratas ya se podria disminuir la dispersion en forma dramatica , con control aerodinamico seria suficiente .
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