Rafale News
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Cuarenta Rafale ofrecidos a India
El presidente francés Nicolás Sarkozy llegó el Viernes a India, y dentro de su numerosa comitiva se encontraba Chaldes Eldestone, CEO de Dassault Aviation y otros 35 representantes de distintas industrias de defensa francesas.
Mañana Lunes 28 a primera hora, Eldestone se reunirá con los representantes de la comisión de compras de defensa de India, aunque ya adelantó gran parte de las propuestas: le ofrecerá a India dos escuadrones de Rafale (40 ejemplares) como “anticipo” al programa MRCA, el cual según el CEO de Dassault, implicará entre 3 y 5 años hasta que el primer ejemplar cause alta en la fuerza aérea India pero con el libramiento de 40 unidades adelantadas, tal plazo podría reducirse sólo a un par de años y así evitar largas esperas y las demoras que se producirán por problemas burocráticos y técnicos. En otras palabras, Eldestone considera que el Rafale ya es el ganador del MRCA y quiere poner a disposición de la IAF dos escuadrones de Rafale en el corto plazo.
Simultáneamente, estará presente el tema de la modernización de los 51 Mirage M2000 de la IAF que les permitirá seguir operativos hasta el 2025, siendo HAL (Hindustan Aeronautics Ltd) la que realizaría la actualización con radares y componentes electrónicos suministrados por Thales. Aquí el único obstáculo que plantea India es el alto costo –unos 40 millones de dólares por unidad- y mañana seguramente primero se debatirán los valores y luego las especificaciones de la modernización. Se conoce que HAL estimaba la actualización en unos 30 millones por unidad y considerando las cantidades involucradas, se trata de una diferencia de 510 millones de dólares, una cifra a la cual Dassault accederá a rebajar siempre y cuando las negociaciones con el Rafale vayan por buen camino.
Eldestone reveló que en el 2004, le ofreció a India la transferencia total y completa de la cadena de producción del Mirage 2000; ofrecimiento que fue reiterado en tres oportunidades aunque nunca obtuvo una repuesta oficial del gobierno hindú. Indicó que prefirieron el engorroso concurso MRCA que ya lleva varios años y aún faltan entre 3 y 5 más para que el primer ejemplar entre en servicio. Si hubieran aceptado la propuesta ya estarían volando más de medio centenar de M2000.
Como vemos la propuesta de Dassault es fuerte, la semana pasada se conoció que Lockheed-Martin también está apostando muy fuerte con un “Súper F-16IN” con radar AESA y supercrucero, Boeing no se queda atrás con el Super Hornet y luego Saab, como MiG y Eurofigther comenzarán a mover sus fichas en breve.
Será la gran oportunidad para el Rafale…??
El presidente francés Nicolás Sarkozy llegó el Viernes a India, y dentro de su numerosa comitiva se encontraba Chaldes Eldestone, CEO de Dassault Aviation y otros 35 representantes de distintas industrias de defensa francesas.
Mañana Lunes 28 a primera hora, Eldestone se reunirá con los representantes de la comisión de compras de defensa de India, aunque ya adelantó gran parte de las propuestas: le ofrecerá a India dos escuadrones de Rafale (40 ejemplares) como “anticipo” al programa MRCA, el cual según el CEO de Dassault, implicará entre 3 y 5 años hasta que el primer ejemplar cause alta en la fuerza aérea India pero con el libramiento de 40 unidades adelantadas, tal plazo podría reducirse sólo a un par de años y así evitar largas esperas y las demoras que se producirán por problemas burocráticos y técnicos. En otras palabras, Eldestone considera que el Rafale ya es el ganador del MRCA y quiere poner a disposición de la IAF dos escuadrones de Rafale en el corto plazo.
Simultáneamente, estará presente el tema de la modernización de los 51 Mirage M2000 de la IAF que les permitirá seguir operativos hasta el 2025, siendo HAL (Hindustan Aeronautics Ltd) la que realizaría la actualización con radares y componentes electrónicos suministrados por Thales. Aquí el único obstáculo que plantea India es el alto costo –unos 40 millones de dólares por unidad- y mañana seguramente primero se debatirán los valores y luego las especificaciones de la modernización. Se conoce que HAL estimaba la actualización en unos 30 millones por unidad y considerando las cantidades involucradas, se trata de una diferencia de 510 millones de dólares, una cifra a la cual Dassault accederá a rebajar siempre y cuando las negociaciones con el Rafale vayan por buen camino.
Eldestone reveló que en el 2004, le ofreció a India la transferencia total y completa de la cadena de producción del Mirage 2000; ofrecimiento que fue reiterado en tres oportunidades aunque nunca obtuvo una repuesta oficial del gobierno hindú. Indicó que prefirieron el engorroso concurso MRCA que ya lleva varios años y aún faltan entre 3 y 5 más para que el primer ejemplar entre en servicio. Si hubieran aceptado la propuesta ya estarían volando más de medio centenar de M2000.
Como vemos la propuesta de Dassault es fuerte, la semana pasada se conoció que Lockheed-Martin también está apostando muy fuerte con un “Súper F-16IN” con radar AESA y supercrucero, Boeing no se queda atrás con el Super Hornet y luego Saab, como MiG y Eurofigther comenzarán a mover sus fichas en breve.
Será la gran oportunidad para el Rafale…??
Wolf
Colaborador
Rafale
Ojala que la muñeca de Sarkozy funcione y AL FIN el Rafale se pueda exportar en numeros importantes, seria un gran gol del Caza galo sobretodo ahora que esta fuera el Typhoon de ganar ese contrato. Ahora esos 40 cazas "adelantados" saldran de las filas del AdA ? o Dassault puede entregarlo nuevos?
Saludos
Ojala que la muñeca de Sarkozy funcione y AL FIN el Rafale se pueda exportar en numeros importantes, seria un gran gol del Caza galo sobretodo ahora que esta fuera el Typhoon de ganar ese contrato. Ahora esos 40 cazas "adelantados" saldran de las filas del AdA ? o Dassault puede entregarlo nuevos?
Saludos
Estimados,
40 ejemplares inmediatos ya?
En mi modesta opinion, el gobierno frances esta jugandose a exportar antes que a satisfacer la demanda interna.....puede ser como para darle impulso al alicaido programa y ganar pie en un mercado donde el Rafale no tuvo exitos todavia.
40M US por unidad no suena mucho para una aeronave de las caracteristicas y potencialidad del Rafale (muestro la hilacha con mi preferido....:)). Habria que ver que incluyen esos "40M" y si es solo el precio para India, pensando en los otros 100 que vienen despues (86 + los 12/14 para reemplazar perdidas...)
Un Abrazo
spirit666 dijo:
40 ejemplares inmediatos ya?
En mi modesta opinion, el gobierno frances esta jugandose a exportar antes que a satisfacer la demanda interna.....puede ser como para darle impulso al alicaido programa y ganar pie en un mercado donde el Rafale no tuvo exitos todavia.
spirit666 dijo:
40M US por unidad no suena mucho para una aeronave de las caracteristicas y potencialidad del Rafale (muestro la hilacha con mi preferido....:)). Habria que ver que incluyen esos "40M" y si es solo el precio para India, pensando en los otros 100 que vienen despues (86 + los 12/14 para reemplazar perdidas...)
Un Abrazo
Estimados,
me acabo de dar cuenta del error. Gracias.
Ahora el tema es al reves: 40M por avion para "modernizar"?......me gustaria saber el paquete de modernizacion, y cuanto costaria comprar una aeronave nueva con las mismas caracteristicas y capacidades del M2000 "modernizado" para India. Me parece (ojo sin data para comparar) como que es un poco mucho....
Un ABrazo
spirit666 dijo:
me acabo de dar cuenta del error. Gracias.
Ahora el tema es al reves: 40M por avion para "modernizar"?......me gustaria saber el paquete de modernizacion, y cuanto costaria comprar una aeronave nueva con las mismas caracteristicas y capacidades del M2000 "modernizado" para India. Me parece (ojo sin data para comparar) como que es un poco mucho....
Un ABrazo
S
SnAkE_OnE
y si les subieron progresivamente un 250% los costos de los repuestos!
Actualizando información:
1) La modernización de los M2000 tendría un costo de U$M 2.200 por los 51 ejemplares (a razón de 44 millones por avión).
2) Dassault estaría ofreciendo a India un Rafale monoplaza y ensamblado por HAL a un costo de 55 millones de Euros (U$M 81), en tanto los 40 ejemplares fabricados en Francia tendrían un costo de M€ 65 ( U$M 96).
1) La modernización de los M2000 tendría un costo de U$M 2.200 por los 51 ejemplares (a razón de 44 millones por avión).
2) Dassault estaría ofreciendo a India un Rafale monoplaza y ensamblado por HAL a un costo de 55 millones de Euros (U$M 81), en tanto los 40 ejemplares fabricados en Francia tendrían un costo de M€ 65 ( U$M 96).
spirit666 dijo:
Bueno, ya tenemos un precio para el Rafale
Saludos
Es un poco mas barato que un Super hornet no?
Peligra la venta del Rafale a Libia
La agencia de noticias Interfax ha publicado que Libia se encuentra negociando con Rusia la adquisición de importante paquete armamento militar cuyos aspectos técnicos y financieros se estarían concluyendo en breve.
Según se menciona el contrato superaría los 2.500 millones de dólares e incluiría un escuadrón de Sukhoi Su-30Mk, otro de MiG 29SMT, dos escuadrones de helicópteros Mi-17 y Mi-35, mas varios sistemas de defensa aérea tal como los S-300 PMU2 Favorit, Tor M1 y Buk M1-2
En el día de hoy el presidente ruso Putin se encuentra precisamente en Libia, donde ha sostenido varias reuniones con Gadhafi y se están anunciando varios proyectos en común como la construcción de un gasoducto hasta Italia y exportaciones de crudo a Rusia. Casualmente o no, Putin debe negociar una deuda que sostiene con Libia por 4.600 millones de dólares y no sería extraño que parte de la misma sea cancelada entonces con la provisión de armamento.
Esta noticia no ha caído muy bien Francia, donde todos se preguntan qué sucederá con la anunciada compra de 14 Rafales por parte de Libia. El nerviosismo francés es válido ya que si bien hay un pre-contrato firmado, el mismo se cumpliría principalmente con pagos en petróleo y gas, pero si Rusia obtiene mejores condiciones, la venta del Rafale se puede caer.
Inéditamente y dando claras señales a Occidente, Gadhafi y Putin inauguraron hoy en Trípoli un momumento que recuerda a las víctimas libias del ataque norteamericano sucedido en los años ochenta.
En Francia el Rafale está siendo conocido como "le guillotine", ya que cada vez que se cae una venta, ruedan muchas cabezas....:yonofui:
La agencia de noticias Interfax ha publicado que Libia se encuentra negociando con Rusia la adquisición de importante paquete armamento militar cuyos aspectos técnicos y financieros se estarían concluyendo en breve.
Según se menciona el contrato superaría los 2.500 millones de dólares e incluiría un escuadrón de Sukhoi Su-30Mk, otro de MiG 29SMT, dos escuadrones de helicópteros Mi-17 y Mi-35, mas varios sistemas de defensa aérea tal como los S-300 PMU2 Favorit, Tor M1 y Buk M1-2
En el día de hoy el presidente ruso Putin se encuentra precisamente en Libia, donde ha sostenido varias reuniones con Gadhafi y se están anunciando varios proyectos en común como la construcción de un gasoducto hasta Italia y exportaciones de crudo a Rusia. Casualmente o no, Putin debe negociar una deuda que sostiene con Libia por 4.600 millones de dólares y no sería extraño que parte de la misma sea cancelada entonces con la provisión de armamento.
Esta noticia no ha caído muy bien Francia, donde todos se preguntan qué sucederá con la anunciada compra de 14 Rafales por parte de Libia. El nerviosismo francés es válido ya que si bien hay un pre-contrato firmado, el mismo se cumpliría principalmente con pagos en petróleo y gas, pero si Rusia obtiene mejores condiciones, la venta del Rafale se puede caer.
Inéditamente y dando claras señales a Occidente, Gadhafi y Putin inauguraron hoy en Trípoli un momumento que recuerda a las víctimas libias del ataque norteamericano sucedido en los años ochenta.
En Francia el Rafale está siendo conocido como "le guillotine", ya que cada vez que se cae una venta, ruedan muchas cabezas....:yonofui:
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