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SnAkE_OnE
Todo es hasta que pase algo, hasta que se vaya alguno, no hay cuestiones absolutas.
Nuevo entrenador primario para la FAA
- Tema iniciado diego ruben
- Fecha de inicio
Jorge II
Serpiente Negra.
Este modelo debe ser la mejor compra hecha por el gobierno para nuestra Fuerza Aerea desde hace años, realmente es un exelente avión de entrenamiento que tranquilamente puede hasta susplantar al Tucano en materia de entrenamiento, y realmente hasta que salga a la luz el IA 73 cosa que lo veo dificil si es que se espera la participación de terceros paises salvo que sea sin participación de nadie, creo que el GROB va a estár por muchos años.
emilioteles
Colaborador
No se los ponen porque los alumnos nuevos serenen efectuar, acordarte que no tienen experiencia, jajajajaEn esta foto se nota que no tiene los asentos eyetables
Que belleza, mira la cabina, las lineas, la pintura los logos!!! ahhhhhhhhh mejor paro de ver las fotos porque me emisiono demasiado jajajaja
Hermoso, mis felicitaciones a quienes tendrán el placer de iniciar su carrera en semejante SA.
NHB.
NHB.
hay entrenadores que simulan las capacidades y forma de vuelo de otros aviones, es el caso del yak130 que puede configurarse con el perfil de vuelo de mig29, su27, su25 o incluso typhoon...
realmente "desconozco" si el grob esta programado para tal fin...pero me pareceria "raro" que un turbohelice copie el perfil de uno de reaccion.
realmente "desconozco" si el grob esta programado para tal fin...pero me pareceria "raro" que un turbohelice copie el perfil de uno de reaccion.
S
SnAkE_OnE
Copia los sistemas tipo SdA, y tiene logica...el Grob es el entrenador de la RAF.
diazpez
Complicador
No quisiera saber qué es lo que emite.
Pero el Grob es un entrenador basico, lo que vos mencionas es un entrenador avanzado (reactor), o sea algo mas parecido a un Pampa. Un turboprop no puede simular prestaciones de un reactor, ya que el primero vuela en regimen subsonico y el otro es subsonico alto/transonico, son performances diferentes, categorias diferentes.
Saludos.
Te parecio correctamente.
Saludos.
Saludos.
Hay turbohélices específicamente diseñados para simular el vuelo de un jet a baja altura con un costo mucho menor en combustible, como el Shorts Tucano Mk-1 inglés que tiene instalado un motor 25% más potente que el original brasileño, pero son excepciones, tratándose de aviones modificados según las especificaciones de la fuerza aérea que iba a usarlo.
A que velocidad crucerea el Shorts Tucano o el PC-21, y a que velocidad lo hace el jet al que dicen simular? Nuff said!
Por otro lado, por algo existen versiones biplazas de entrenamiento de la mayoria de los jets.
Saludos OT.
Por otro lado, por algo existen versiones biplazas de entrenamiento de la mayoria de los jets.
Saludos OT.
Esta bien lo tuyo. Pero pensemos que esos aviones el Pilatus PC 21 y el Short Tucano simulan la maniobrabilidad de aviones superiores. Alain Prost y Ayrton Senna se iniciaron siendo campeones en Karting (y no era por la velocidad) antes de salir campeones en la Fórmula 1.
Es un razonamiento.
Pero muchachos... No se preocupen más... E unasur va a ser mejor... Mucho mayor que el PC21..
Recuerden.. Somos un país con buena gente.
Che no, hablando en serio.
Me alegra mucho que los GROB comiencen a volar... Ya veremos que equipamiento tienen.
Lo importante es la seguridad de los muchachos.
diazpez
Complicador
Me pa que confundimos cosas.
Un full glass cockpit como el del PC-21 lo que emula (no simula) es la disponibilidad de sistemas de armas. Sirve para emular (no simular) vuelos de sistemas más caros a un CPFH mucho menor. Simula, sí, amenazas e imágenes radar, tanto Air to Air como Air to Ground.
No todo vuelo de entrenamiento tiene que ver con maniobrabilidad o ACM.
Fuente: José Pilatus.
http://www.pilatus-aircraft.com/00-...res/Pilatus Aircraft Ltd - PC-21 Brochure.pdf
Saludos,
Diazpez.-
Un full glass cockpit como el del PC-21 lo que emula (no simula) es la disponibilidad de sistemas de armas. Sirve para emular (no simular) vuelos de sistemas más caros a un CPFH mucho menor. Simula, sí, amenazas e imágenes radar, tanto Air to Air como Air to Ground.
No todo vuelo de entrenamiento tiene que ver con maniobrabilidad o ACM.
Fuente: José Pilatus.
http://www.pilatus-aircraft.com/00-...res/Pilatus Aircraft Ltd - PC-21 Brochure.pdf
Saludos,
Diazpez.-
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