Futuro caza de la FAA ¿Usted a cuál elegiría?
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Creo que de la nota que posteó Derruido, más allá de los Sukhois, hay dos cosas para tener en cuenta:
1-Leo que es la PRIMERA VEZ que un/a Ministro de Defensa viaja a Rusia
Realmente me sorprende este dato.
2-El tema de los helicópteros sería un cambio porque según leí en este foro, el mercado está copado por la Bell.
Saludos.
P.D.: Si vienen los Sukhois me hago la peregrinación a Luján.
1-Leo que es la PRIMERA VEZ que un/a Ministro de Defensa viaja a Rusia
Realmente me sorprende este dato.
2-El tema de los helicópteros sería un cambio porque según leí en este foro, el mercado está copado por la Bell.
Saludos.
P.D.: Si vienen los Sukhois me hago la peregrinación a Luján.
Kilua dijo:
¿De verdad? Pues mira por donde cuando se compra un subsónico es porque no se puede comprar supersónico. Por ejemplo. portugal, loa Alfa Jet A por cuestión de dinero, a Alemania que se deshizo de ellos. La RAF los Harrier, que como lo que buscan es un STOVL no hay más remedio, al menos hasta la llegada del F-35B. En el resto de fuerzas aéreas europeas no hay subsónicos de ataque. En España tenemos a los Mirage y a los F-18, en Italia a los Tornado IDS, al igual que la RAF y la Luftwaffe.
Si me pones de ejemplo el A-10 o el Su-25, te diré que son conceptos muy distintos de lo que es el A-4. El A-4 se diseñó como bombardero veloz, mientras que los otros dos son aparatos cazacarros, muy especializados.
Ten en cuenta que en la US Navy, su sustituto es el F-18. A día de hoy, buscar un aparato subsónico y muy especializado no es lógico.
Disulpen que sea agua fiestas, pero leyendo los post, aun no veo confirmacion alguna sobre compra alguna de Su-30...en definitiva, qué hay de contreto ademas de los rumores?
Saludos
Pd: Como pais hermano que somos propongo traer a Chile Su-30 (y otros juguetes rusos) para la proxima Fidae, y asi tener la oportunidad de que ver la avecilla esta mas de cerca.
Saludos
Pd: Como pais hermano que somos propongo traer a Chile Su-30 (y otros juguetes rusos) para la proxima Fidae, y asi tener la oportunidad de que ver la avecilla esta mas de cerca.
kenneth_valpo dijo:Disulpen que sea agua fiestas, pero leyendo los post, aun no veo confirmacion alguna sobre compra alguna de Su-30...en definitiva, qué hay de contreto ademas de los rumores?
Saludos
Pd: Como pais hermano que somos propongo traer a Chile Su-30 (y otros juguetes rusos) para la proxima Fidae, y asi tener la oportunidad de que ver la avecilla esta mas de cerca.
Hey hey hey que la vez que por lo menos los tienen en cuenta vos nos venis a arruinar la fiesta?, con la sequia de aviones que hay aca por lo menos dejanos soñar
kenneth_valpo dijo:Disulpen que sea agua fiestas, pero leyendo los post, aun no veo confirmacion alguna sobre compra alguna de Su-30...en definitiva, qué hay de contreto ademas de los rumores?
Saludos
Pd: Como pais hermano que somos propongo traer a Chile Su-30 (y otros juguetes rusos) para la proxima Fidae, y asi tener la oportunidad de que ver la avecilla esta mas de cerca.
Y pese que el autor del rumor dejò bien en claro que en el informe lo màs recomendable para el grupo de civiles y militares era el F-16, no asì en el caso de un hipotètico SU-30MK el cual tenìa muchas menos posibilidades, por no decir ninguna. No hay ningùn SU-30 en el horizonte.
Wolf dijo:
Lamentablemente, para esas fechas (mediados de los 90's) con suerte me sabia sonar los mocos
, por lo que mi capacidad de autonomia no superaba a un par de kilometros respecto a la posicion de mis padres (quienes nunca han sido cercanos a la temática militar).Ahora, si tienes fotitos de aquel magno evento, con gusto las recibiré...para al menos hacerme una idea.
Muy agradecido por la aclaración Sebastian.sebastian_porras dijo:
En todo caso, me sumo a los deseos de todos uds...ojala poder ver algo asi en la FAA, pues, no deben ser factor de preocupacion para nosotros asi como tampoco deben serlo los F16 para uds.
Saludos
Si bien es cierto que este proyecto de incorporar SU-30 viene de asesores civiles del MinDef, y no de la propia FAA, no olvidemos que para este gobierno, y para el próximo casi seguro, la conducción de la FAA está "contaminada" con chanchullos, negociados, y parece ser que se está lejos de lograr una "comunión" con el gobierno, como creo que logró la ARA.
Por lo tanto, y dejando al margen el análisis de si el SU-30 nos conviene o no, creo que una desición tomada así por desidia puede llevarnos a más dolores de cabeza.
Lo ideal, sería que la FAA, en comunión con los asesores del MinDef hagan un estudio bien elaborado y fundamentado.
Ahora, el SU-30 es un tremendo avión multirol, que bien planificada su adquisión puede ser una gran solución al problema actual de nuestra FAA: incorporarle aviónica occidental, pero abierta con posibilidad de usar misiles rusos, y con posibilidad de desarrollos locales del mismo.
Yo personalmente, no veo que pueda darse, ya que este gobierno grita para la tribuna una cosa, pero en los hechos seguimos pegaditos a los gringos.
Una pregunta: que implica salirse del standard OTAN ?. Que condiciones tiene que cumplimentar el SdA para ser considerado standard OTAN ?.
Es necesario que el SdA destinado a mantener la superioridad aérea de mi país tenga que ser standard OTAN ?. (siendo que este sistema nunca será utilizado para misiones de paz en el extranjero)
Por útimo: mi voto M-2000 5 MKII con Mica.
Que va a venir ? F-16.
Saludos.
PD: Chilenos, quedense tranquilos, que aunque vengan SU-30, la balanza ustedes hace rato que la tienen "pisada" para su lado. Aparte: guerra ??? ... PARA QUE !!!!!!!!!!!!!!!
Por lo tanto, y dejando al margen el análisis de si el SU-30 nos conviene o no, creo que una desición tomada así por desidia puede llevarnos a más dolores de cabeza.
Lo ideal, sería que la FAA, en comunión con los asesores del MinDef hagan un estudio bien elaborado y fundamentado.
Ahora, el SU-30 es un tremendo avión multirol, que bien planificada su adquisión puede ser una gran solución al problema actual de nuestra FAA: incorporarle aviónica occidental, pero abierta con posibilidad de usar misiles rusos, y con posibilidad de desarrollos locales del mismo.
Yo personalmente, no veo que pueda darse, ya que este gobierno grita para la tribuna una cosa, pero en los hechos seguimos pegaditos a los gringos.
Una pregunta: que implica salirse del standard OTAN ?. Que condiciones tiene que cumplimentar el SdA para ser considerado standard OTAN ?.
Es necesario que el SdA destinado a mantener la superioridad aérea de mi país tenga que ser standard OTAN ?. (siendo que este sistema nunca será utilizado para misiones de paz en el extranjero)
Por útimo: mi voto M-2000 5 MKII con Mica.
Que va a venir ? F-16.
Saludos.
PD: Chilenos, quedense tranquilos, que aunque vengan SU-30, la balanza ustedes hace rato que la tienen "pisada" para su lado. Aparte: guerra ??? ... PARA QUE !!!!!!!!!!!!!!!
KF86
Colaborador
Una cosa es que venga el proyecto de ascesores del Mindef y otra es que venga de la misma FAA.
Si viene del Mindef, es mas probable de aceptarse ya que viene de gente ligada a la ministra de defensa por propio pedido de esta y confianza, si viene de la FAA dado los corto circuitos que hay entre las 2 partes es menos probable que se acepte.
Si viene del Mindef, es mas probable de aceptarse ya que viene de gente ligada a la ministra de defensa por propio pedido de esta y confianza, si viene de la FAA dado los corto circuitos que hay entre las 2 partes es menos probable que se acepte.
Guitro01 dijo:
Todas las armas de largo alcance son para bláncos estaticos y algunas
para móviles, si queres limpiar blindados te tenes que acercar a distancia
de tiro de los MANPADS... no queda otra. Ademas solo la USAF puede
mantener un ritmo importante de ataques con esas municiones y alguno
que otro mas.
Guitro01
Forista Sancionado o Expulsado
Hoot dijo:Poniendome pesado
y que pasa si a las FAA no les gusta lo que les propone el MinDef.
Hmmm conociendo a la petiza, no creo que se animen a manifestarselo ... pero si podrian haber un sin numero de peros en los asesoramientos tecnicos especializados ...
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