Futuro caza de la FAA ¿Usted a cuál elegiría?
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EFA1974 dijo:
Es bastante correcta. Por lo menos para el caso chileno, claro que no tiene
por que ser aplicable a otras realidades. Aca la capacidad de intercepcion
esta bastante desarrollada gracias al combo Tigre/Condor/Derby/PIV, siendo
los Vipers el reemplazo a la capacidad de ataque.
Estimado Hoot, se agradece su voto de confianza!!
Con respecto al caso Argentino, se supone que los A-4 estan cumpliendo de alguna manera el papel que cumplen los Tigres aca...o sea interceptores de superioridad aerea y los deltas los bombarderos, entonces porque el deseo en obtener un caza multirrol para el reemplazo de los A-4?
Si se habla de estandarizar la flota completa en un solo tipo de avion, pues me parece mas que razonable el hecho de querer adquirir un caza multirrol, de lo contrario y como seria la logica de no estandarizar con un solo modelo o proveedor, pues creo que se debiera optar por un avion mas especializado en ataque y otro en labores de bombardeo.
O no es aplicable para el caso de la FAA?
Saludos
EFA1974 dijo:Estimado Hoot, se agradece su voto de confianza!!
Con respecto al caso Argentino, se supone que los A-4 estan cumpliendo de alguna manera el papel que cumplen los Tigres aca...o sea interceptores de superioridad aerea y los deltas los bombarderos, entonces porque el deseo en obtener un caza multirrol para el reemplazo de los A-4?
Si se habla de estandarizar la flota completa en un solo tipo de avion, pues me parece mas que razonable el hecho de querer adquirir un caza multirrol, de lo contrario y como seria la logica de no estandarizar con un solo modelo o proveedor, pues creo que se debiera optar por un avion mas especializado en ataque y otro en labores de bombardeo.
O no es aplicable para el caso de la FAA?
Saludos
En el caso argentino, los A-4 son el único sistema de combate medianamente efectivo. Pero interceptores ni hartos de vino. Son unos buenos aviones de ataque ligero con una aceptable capacidad AA. Pero por prestaciones no se los puede considerar un aparato de superioridad aérea.
El papel de los Mirage me recuerda al de nuestros messer a finales de los 40 principios de los 50. Unos aparatos que llegaron siendo el estado del arte y en ese momento eran completamente obsoletos.
JQ01 dijo:
Es el ciclo natural de todo SdA, cuando los vipers aqui esten cumpliendo
los 15 años de servicio, lo mas probable es que esten bastante obsoletos
en cuanto al material que se habla de incorporar al barrio: EFs, Rafales, Su3x, etc...
Creo que lo unico que no ha pasado por ese ciclo, fueron los county y leanders
de la ACh, que se fueron siendo lo mejorcito del barrio... siendo jubiladas solo
por que se hacia insostenible su operacion.
Fe de erratas:
Perdón 70 Gripen costaron 20.000 Millones de Coronas Suecas, lo
que da en números redondos: 2.800M de dólares, lo que nos da
un unitario de: 40M de dólares la unidad.....
Aca pongo el link original:
http://www.air-attack.com/news/news_article/1489/Swedish-Air-Force-could-scrap-70-planes.html
:( :(
Perdón 70 Gripen costaron 20.000 Millones de Coronas Suecas, lo
que da en números redondos: 2.800M de dólares, lo que nos da
un unitario de: 40M de dólares la unidad.....
Aca pongo el link original:
http://www.air-attack.com/news/news_article/1489/Swedish-Air-Force-could-scrap-70-planes.html
:( :(
SuperEtendard dijo:
Lo es, el tema es mientras no afecte el comercio ruso, por ejemplo le querian vender a India pero los rusos ya tienen clientes ahi.
Con el tema de los misiles se pueden occidentalizar. Serían una alternativa barata al JAS39 que tiene un valor estrategico y tactico mucho mejor pero es un poco mas caro.
S
SnAkE_OnE
es que el SK es una version modernizada del SU-27P original , seguramente debe tener algun recableado y mas polivalencia , y mas en el SKM
SnAkE_OnE dijo:
Tenes razon, aca encontre la info:
http://www.knaapo.ru/eng/products/military/su27SKM.wbp
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