No reemplazarían al TO entonces.
Nuevo entrenador primario para la FAA
- Tema iniciado diego ruben
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S
SnAkE_OnE
Si y no, lo que harian es reducir la cantidad de hs del TO para adiestramiento dandole un resto mayor para poder cumplir funciones de LADE.
1) ¿Van a mover el CEPAT a Paraná?
2) Me suena a bajar el nivel de instrucción: se vuela un avión monomotor y con características muy diferentes a lo que es un Hércules, un Lear, un F-28, un 340, etc.
No se, me suena raro.
S
SnAkE_OnE
Entiendo que si, los TO y los Lear se van para Parana si no me equivoco, incluyendo al VR-24.
Tengo entendido eso, no tengo mas detalles.
Snake
Un aporte
Los Learjet están en Parana incluidos el VR-24
Saludos
Un aporte
Los Learjet están en Parana incluidos el VR-24
Saludos
S
SnAkE_OnE
Lo que quise decir es en las funciones de EW, que se encontraban en CABA y Palomar.
PD: Ayer tuve el festejo de cumpleaños y estoy algo golpeado aun..
Snake
Ah, no hay problema pero en Parana esta todo o parte de lo de EW, el VR-24 y salio la licitación para arreglar un edificio alla
Feliz cumpleaños!!!! tarde pero seguro
De regalo te dejo un video del P-2002, el de las fotos
Saludos
Ah, no hay problema pero en Parana esta todo o parte de lo de EW, el VR-24 y salio la licitación para arreglar un edificio alla
Feliz cumpleaños!!!! tarde pero seguro
De regalo te dejo un video del P-2002, el de las fotos
Saludos
S
SnAkE_OnE
Gracias!!
En Parana se que esta reconocimiento, pero EW bien aclaro el otro dia Bigua que se encontraba detras de Aeroparque, y ahora todo se traslada a Parana definitivamente.
En Parana se que esta reconocimiento, pero EW bien aclaro el otro dia Bigua que se encontraba detras de Aeroparque, y ahora todo se traslada a Parana definitivamente.
DSV
Colaborador
No me imagino a los TO en Paraná, a menos que dividan el escuadrón, porque en el sur tienen que permanecer para cumplir los vuelos de LADE.
S
SnAkE_OnE
Muchas gracias Tordo!Lo Felicito Joven Argentino por su onomastico.
Enviado desde mi SM-G900H mediante Tapatalk
Estaríamos pensando en P2002 en pre-CAM, ST biplaza para el CAM, Pampa para CEPAC, y para CEPAT un bimotor ... cual seria este ultimo?
Seria factible?
Estaba pensando que te salvaste por dos dias de que te bautizaran "Fiesta Civica", como solian hacer hace mucho nuestros paisanos y nuestros mayores bajados de los barcos, que consultaban el reverso del almanaque (el santoral catolico) para bautizar ("cristianar") a sus vastagos. Que el nuevo año de vida te traiga Salud y Pesos (o Euros...).SALUDOS EN EL DIA DE LA PATRIA!!!!!!
No me disgustaría en nada unos Cessna C-172 Skyhawk, aunque deben salir el doble de un Tecnam.A mi me gustaría como entrenador primario este: Cessna Skyhawk o en su defecto el Tecnam P2002..
Me parece que si, no se porque, pero un Cessna 182 sale casi el doble que un P2010 , por lo menos en Argentina
Enviado desde mi B1-810 mediante Tapatalk
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