Nuevo entrenador primario para la FAA

[Austerlitz]

Beechcraft Baron G58?
O un B200/B250?

Y ... un KA seria mas lógico ...

 

[BorisD]

Estaríamos pensando en P2002 en pre-CAM,

Insisto con que ese Pre- CAM, dicho por alfereces, no es más que un curso para motivar y mantener haciendo algo relacionado al vuelo a quienes están haciendo la espera.
Antes del CAM, la instrucción es muy variada: algunos reciben instrucción relacionada a la navegación en las brigadas, otros no. Unos salen de paquete -pudiendo manejar- en Pampas y Pucarás, y otros no. Llegan al pre-cam, realizan navegaciones, tienen una enseñanza estandarizada (sin vuelo solo), pero luego esa nota no influye en el posterior CBCAM.
Si la FAA pudiera ponerse al día y la espera desapareciera, irían directo al CAM.

 

[CHACAL]

Arrancando por lo subrayado, el tema es que ahora si se hace ese periodo de adaptacion. Y el P2002 seria ideal para ese pre-CAM organizado, como bien decis vos.

En realidad son ideales para iniciar el CBCAM, lo del pre-CAM es un invento para hacer espera ante el atraso de los cursos.

 

[CHACAL]

Insisto con que ese Pre- CAM, dicho por alfereces, no es más que un curso para motivar y mantener haciendo algo relacionado al vuelo a quienes están haciendo la espera.
Antes del CAM, la instrucción es muy variada: algunos reciben instrucción relacionada a la navegación en las brigadas, otros no. Unos salen de paquete -pudiendo manejar- en Pampas y Pucarás, y otros no. Llegan al pre-cam, realizan navegaciones, tienen una enseñanza estandarizada (sin vuelo solo), pero luego esa nota no influye en el posterior CBCAM.
Si la FAA pudiera ponerse al día y la espera desapareciera, irían directo al CAM.

Los dejan "manejar" Pampa y Pucará!!!!!????????

 

[Me 109]

Los dejan "manejar" Pampa y Pucará!!!!!????????

Es que se usa piloto en caso de lluvia; en defecto...se maneja.bbufon

 

[BorisD]

Los dejan "manejar" Pampa y Pucará!!!!!????????

Los dejan pavear con un instructor adelante, hacer virajes y cosas así, sí.

 

[Me 109]

Si y no, lo que harian es reducir la cantidad de hs del TO para adiestramiento dandole un resto mayor para poder cumplir funciones de LADE.

¿Y cuál es el beneficio de dar instrucción a un transportero en un monomotor?
Yo preferiría un grupito de DA 42 para estos menesteres.-

 

[SnAkE_OnE]

¿Y cuál es el beneficio de dar instrucción a un transportero en un monomotor?
Yo preferiría un grupito de DA 42 para estos menesteres.-

Aparentemente lo turbinero más que lo bimotor.

Enviado desde mi SM-G900H mediante Tapatalk

 

[Me 109]

No se si no sería mejor otros Twin Otter.-

 

[SnAkE_OnE]

No se si no sería mejor otros Twin Otter.-

Eso siempre..seria lo ideal.

 

[Rena]

¿Cómo se llama ese avioncito que se hace en Mendoza?

 

[SnAkE_OnE]

¿Cómo se llama ese avioncito que se hace en Mendoza?

TECNAM P2002.

 

[Derruido]

¿Cómo se llama ese avioncito que se hace en Mendoza?

Se ensambla.

Besos
PD: Es itaaaliano.

 

[Rena]

TECNAM P2002.

 

[Rena]

Se ensambla.

Besos
PD: Es itaaaliano.

¿Y será baratito?

 

[Derruido]

¿Y será baratito?

Acá se subió el precio, creo que es bastante competitivo.

Besos

 

[Rena]

Acá se subió el precio, creo que es bastante competitivo.

Besos

Sip Derru, es bastaaante competitivo...
Abaaaazo

 

[Derruido]

Sip Derru, es bastaaante competitivo...
Abaaaazo

Creo que tranquilamente se podria comprar más de 20 y te hacen precio. No es una inversión desproporcionada, viendo como volaban las valijas.

Besos
PD: Hay mucho para reemplazar en la FAA. O volver a tener en muchos casos.

 

[Rena]

Creo que tranquilamente se podria comprar más de 20 y te hacen precio. No es una inversión desproporcionada, viendo como volaban las valijas.

Besos
PD: Hay mucho para reemplazar en la FAA. O volver a tener en muchos casos.

¿20?
Derru... ¿no estarás pidiendo mucho?

 

[CHACAL]

Los dejan pavear con un instructor adelante, hacer virajes y cosas así, sí.

El comentario venía al termino "manejar", pilotear me parece más adecuado!!!
El Pre-CAM lo hacen en Morón, ni en Reconquista ni en Mendoza.