Resultados de búsqueda

  1. JQ01

    Pueden los pilotos quejarse...?

    Calcula cuanto ha invertido la RAF no sólo en el material perdido, sino en cuanto cuesta también el adiestramiento de los pilotos, el tiempo invertido en ellos, y que si la gente ves que no te preocupas de su seguridad la gente en la cola de la oficina de reclutamiento bajará bastante. Si se...
  2. JQ01

    El Raptor está envejeciendo muy rápido..?

    Me parece que aquí te equivocas. Fíjate por ejemplo en esta foto de 1987 de un F-18 canadiense. Este es uno de los que estaban afectados por esos problemas estructurales. Y este otro F-18 canuc en 2005 con la modificación que eliminó el problema estructural. Para el que no vea donde...
  3. JQ01

    Aeronaves de Patrulla Marítima

    Si incluyes a los F-27 del SAR como aparatos de patrulla marítima, también deberías incluir a los C-212 que también realizan la misma misión de búsqueda y salvamento. O los de Aduanas. Y ni hablar de los del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación. Bueno, y unas...
  4. JQ01

    Aviación naval de combate ¿Para qué?

    Entonces disuelve la FAA, y que todos sus combates entonces los hacen sobre el suelo y según ese argumento sería responsabilidad del Ejército. Además si son unos incompetenetes tal y como dices. Si siguen con esos piques estúpidos entre las distintas armas las FAS argentinas tengan el...
  5. JQ01

    Su-27 para Mexico

    No encuentro datos respecto a esa compra, pero da igual, siguen siendo F-5 y la unión E-2 con ya sea Flanker ya sea Grippen es superior a los F-5. Algo muy muy raro.
  6. JQ01

    Su-27 para Mexico

    Por lo que he visto por ahí la Fuerza Aerea Mexicana sólo opera 12 F-5E/F. Siendo así 8 Flankers es una cantidad más que suficiente. Lo extraño es que con esos aparatos más lo que tienen la Armada va a tener us sistema de defensa aerea muy superior al de sus hermanos de aviación. :confused:
  7. JQ01

    Muy buenas noticias del AT-63

    Lo más probable es que cuando se cedio la empresa se cediese con todos sus activos, incluido el diseño del Pampa, por lo que el pago recibido de Lockheed ya cubre los costes que el estado argentino incurrió en el desarrollo del IA-63. En mi opinión los únicos ingresos procederán de los...
  8. JQ01

    Aviación naval de combate ¿Para qué?

    ¿Me puedes decir que es lo que aporta que el piloto sea de la armada en vez de la FAA en un ataque naval si no se opera desde portaaviones? Personalmente creo que no aporta absolutamente nada, y te resta rescursos. Pongámonos muy pero muy optimistas. Argentina adquiere dos docenas de Rafales...
  9. JQ01

    Muy buenas noticias del AT-63

    Para saber cuanto correspondería a la FAA deberías conocer que porcentaje de LMAASA pertenece a la FAA. Y ese porcentaje será lo que le corresponda, similar al de cualquier accionista. Si tienes un 50%, entonces un 50%. Si no tienes pues nada. O acaso te crees que el Armee d´l Air francés...
  10. JQ01

    Noticias del Ejército del Aire y del Espacio español

    Me parece que no hay armamento asociado al EF excepto el Meteor. El resto de bombas y misiles se están adquiriendo de forma independiente, ya que serán comunes con el F-18. Es más, el Hornet los recibirá antes. Además, a excepción del Meteor, adquirido por los cuatro socios´, cada uno está...
  11. JQ01

    Todo sobre el Eurofigther Typhoon

    Aunque la tobera 3D lleva diseñada y funcionando ya desde el 2000 o antes, todavía no ha sido puesta en ningún aparato ni realizado pruebas de vuelo. No será integrada en la Tranche 2, así que habría que esperar a la 3 para verla si es que finalmente se la pone en servicio. Realmente es que el...
  12. JQ01

    Aviones Rusos no detectados por los EE.UU

    Los datos no son malis por ser viejos, sino porque los leí hace mucho. De la página de la USAF Los datos sólo hablan de un orden de magnitud menor la RCS del B respecto al A. Pero también dicen que se incrementó la carga útil, y el alcance. El motivo de la reducción de la velocidad es por...
  13. JQ01

    Aviones Rusos no detectados por los EE.UU

    Hombre, decir que el B-1B es más sencillo que el A me parece demasiado. Bajó en prestaciones, sí, pero pasó de ser un bombardero de penetración a alta velocidad a alta cota a alta velocidad y baja cota. Lo rellenaron con todos los equipos electrónicos disponibles y le redujeron mucho el RCS. No...
  14. JQ01

    Gripen News (noticias y novedades)

    Y como se suele decir si mi abuela tuviese ruedas no sería mi abuela, que sería una moto. (Me refiero al cambio de motor e incremento de autonomía que supondrían unos cambios estructurales demasiado grandes, el cambio de radar y la integración del AIM-120C5 no me parece que sea mucho problema)
  15. JQ01

    Todo sobre el Eurofigther Typhoon

    Para ser más exactos, Grecia tiene un preacuerdo, que debido a los gastos que les ocasionaron los JJOO ha quedado parado. Posiblemente se suspenda debido a la adquisición de más F-16, aunque oficialmente han sido adquiridos para cubrir bajas por atrición. Noruega ya ha metido dinero en el...
  16. JQ01

    Sustituto del F-5 Tiger de la FACh

    Es cuestion no solo de comparar aviones sino de compararlos en un momento dado. Corea evaluó el EF en su variante DA, es decir, cuando no tenía ninguna capacidad de armas o muy limitadas, cuando estaba en su fase inicial de desarrollo, y ya está recibiendo sus aparatos plenamente...
  17. JQ01

    ¿Decisión tomada por el F-16 en la FAA?

    Por eso lo que te he comentado de las dos opciones de venta, o bien los Qataríes sin modificar, o bien F-1M (F-1C modernizados) y entonces el EdA dedicar ese dinero de la venta en modificar los Qataríes al estandar M, ya que tenían un remanente de horas mayor.
  18. JQ01

    ¿Decisión tomada por el F-16 en la FAA?

    He estado haciendo memoria y creo recordar que algo que se comentó era vender alguno de los F-1M ya modificados originariamente F-1C y con el dinero obtenido modernizar los EQ que tenían un remanente mayor de horas y todos disponían de sonda de reaprovisionamiento. Es decir, que hubo dos...
  19. JQ01

    Sobre Mirages en Africa

    Que yo sepa los saudíes de desahacerse de algo será de sus F-5. Los Tornados creo que los van a modernizar al estandar Gr.4. Lo que no se es que van a hacer con sus ADV. Lo que yo saco de la noticia es que de los 27 originales solo quedan en vuelo algo menos de la mitad, cosa creible porque...
  20. JQ01

    ¿Decisión tomada por el F-16 en la FAA?

    A no ser que los ofrecidos fuesen los "qataríes" te puedo asegurar que los F-1 siguen a día de hoy plenamente operativos. Por cierto, por lo que yo entendí, el ofrecimiento incluía también la opción de convertirlos previamente al modelo F-1M.
  21. JQ01

    Sobre Mirages en Africa

    Creo que tus fuentes sobre los F1 de los moracos están un pelín equivocadas. Las últimas noticias de ellos (septiembre 2005) estima que un 50 % de ellos no están en condiciones de volver a volar. Pero a los restantes se les va a realizar una modernización bastante aparente, aunque no creo que...
  22. JQ01

    Futuro en la FAA para estos aviones

    El sábado pasado me encontré con una revista española Avion Revue, del año 85 creo recordar. El tema central de ese número era el Salón de Le Bourget, y ¿algien adivina cual era una de las estrellas del show? efectivamente el prototipo del pampa que según se decía debía sustituir a las MS. Una...
  23. JQ01

    Club del F-15

    Por otra parte... ¿De cuando son esos precios? Porque me parece que hace bastante que no se vende ningún F-15C, es más, los últimos construidos tiene códigos del año 90, es decir 15 años fuera de producción y probablemente precios de hace 15 años. Además hay que tener en cuenta que el C es una...
  24. JQ01

    Club del Helix (Kamov Ka-27/28/29/31/32)

    Sebastián, ahondando en tu comentario puedo añadir que aquí hay un claro ejemplo de no comprender el funcionamiento de una economía de libre mercado. Parece ser que a algunos todavía no les entró en la cabeza el dicho de que "el cliente siempre tiene razón". Una empresa vive de vender a sus...
  25. JQ01

    Club del Helix (Kamov Ka-27/28/29/31/32)

    Si tienes un problema de garantía con una impresora de HP, yo no llamaría a HP, yo iría con la impresora al lugar donde la compré, y que ellos se las apañen con quien quieran. Y ya verás como te atienden perfectamente. Por suerte yo no he tenido problemas de ese estilo , pero conocidos sí y no...
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