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Voy a ser un poco "malvado" y espero que me perdoneis, pero por mucha modernización que se le haga, mientras la ARA no disponga de poraaviones, sus únicas aeronaves embarcadas serán los helócpteros que operen habitualmente desde buques. Por tanto habría que decir que el SuE sería el mejor avion...

Ese fue el motivo principal para la elección en el FACA del F-18. Un índice de bajas mucho más elevado. En vez de 72 se estimaban 90 aparatos para mantener la misma cantidad de aparatos operativos, es decir, un 25% más.

El problema no es que un sistema quede en tierra, que eso ha pasado con muchos aparatos, ya sean aviones, helicópteros o coches. Recuerdo por ejemplo el comienzo catastrófico del Mercedes Clase A y sus problemas de estabilidad. El problema es que el vendedor se niegue a hacerse cargo del...

Tienes algunos datos un poco anticuados. Como ya se comentó en el antiguo foro, AMSAR está prácticamente muerto. Francia tiró demasiado hacia su lado y el proyecto no tiene mucho futuro, sobre todo porque ya se están haciendo pruebas con la version AESA del Captor, el CAESAR (Captor Active...

No tengo los parámetros, pero por muy lento que pueda operar, no lo hará tanto como un helicóptero, por otra parte, ¿dispone de sonar? ¿de MAD? ¿de sonoboyas?. Y sobre todo, ¿cual es su autonomía a muy baja cota? porque es a muy baja cota donde se realiza esta labor. ¿puede ir acompañando a los...

Tal vez se deba a que no hay C-5 en alquiler, en cambio sí hay una gran disponibilidad del aparato ruso. Hace unas semanas camino de Madrid pasé junto al aeropuerto de San Pablo, en Sevilla, donde se está construyendo la planta de montaje del A400M y está la de los C-295/CN-235, y alló había un...

El pequeño problema es que los Spartan "preservados" en EEUU son del modelo C-27A (G222), no del J. es decir, del mismo modelo que ya tiene Argentina. Y creo recordar que los retiraron porque no salieron muy eficientes que digamos. Por otra parte, el motivo del C-295 no es llevar cargas...

¿Tanto te asombra que sean cisternas? Del Hercules, un aparato mucho más lento no tienen problema alguno para repostar tanto los F1 como los F-18, ¿por qué iba a haber problemas para dar de beber a los EF?

A mi personalmente me parece una estupidez la venta. Hay que mirar por el interés propio, pero teniendo en cuenta el factor ZP cualquier cosa inteligente es poco probable. Aunque siempre es bueno vender, por la miseria que son una docena de aviones y viendo lo que se puede perder debería ser la...

A mi lo que me parece un poco exagerado es poner como excusa un genocidio ocurrido hace tanto tiempo. Porque si se habla de 1915 quiere decir que es antes de Ataturk y la creación de la república turca. Si hablasen de los Kurdos, tal vez, pero del genocidio armenio... suena a excusa vaga. Y...

Desde luego hay una cosa que no le pega para ser un buen aparato ASW, y es que es demasiado rápido. Es decir, su uso sería simplemente el de portador de un torpedo, porque por prestaciones es incapaz de realizar una caza ASW por su cuenta, como pueden hacer los Orion, Viking Nimrod o Atlantique...

Y más importante áun que el misil interceptor es el radar del buque. Cuanto más lejos se detecte el blanco y más pueda lanzar contra él más probabilidades de sobrevivir. El antibuque tiene la ventaja de que su velocidad da menos tiempo de reacción al blanco, pero generalmente implica una altura...

El único armamento que necesita radar en el avión es aquel que va guiado por radar. Digamos AMRAAM, Harpoon, Exocet... y si hay un enlace via datalink con un aparato radar ni en el lanzador hace falta. Es decir, lo necesitas para aquellos sistemas BVR en los cuales necesitas decirle al misil...

Si un Hércules no tiene problema, por qué iba a tenerlo el V-22. De todas formas es una noticia que hay que tomar con pinzas.

Las F-100 creo recordar que no incorporan el sistema de recarga en alta mar., así que cuenta con esos tres pozos para lo que quieras. (ESSM, SM2 o Tomahawk)

En la FAA puede que no haya, pero ese trabajo de acompañar a la infantería, es precisamente lo que hacen los helicópteros de ataque de una forma muy eficiente. Por otra parte, el A-10 no "duerme" con las tropas, lo hace en su base a una buena distancia del frente. Del Frogfoot no tengo datos...

¿Entonces qué son todos los biplazas de conversión operativa de la USAF? www.f-16.net

Gijón está en Asturias y no tiene nada que ver con la ciudad productora de turrón blando, que es Jijona, que está en la provincia de Alicante. Una está en el cantábrico y la otra en el mediterráneo. :rolleyes: De allí en todo caso el cabrales y la sidriña :D

El problema es que por muy estable que sea el aparato, si llevas el FBW no tienes otro medio de volar, y si las órdenes del piloto so llegan correctamente a las superficies de control, por muy estable que sea el aparato la leche es segura. Y lo digo porque en cierto modo suelo usar el FBW. Soy...

Más interesante que el campo de la logística, que por otra parte siempre es fundamental, es el de las operaciones conjuntas, que por lo que he leido por aquí es algo en lo que hay un déficit enorme en las FAS argentinas. El hecho de que haya aviación de transporte en el eje´rcito y luego...

Diría que el mismo que todos, el Cyrano II. Previsiblemente se le habría cambiado en la MLU, pero fuecancelada y las planchetas dadas de baja en el 92.

No creais que es tan fácil la incorporación del FBW. Aunque en principio parece sencillo, el uso de software para controlar un avión tiene sus problemas de desarrollo. Y como botón de muestra algunos ejemplos de aparatos que han tenido problemas en su desarrollo debido al FBW YF-22, Saab Gripen...

Creo que le han cambiado el esquema el año pasado. Supongo que el que habías visto es este otro que también es precioso.

Yo diría que las principales sí, por ejemplo ¿Cual es la montura de los "Caballeros rusos"? Yo diria que es construcción propia ¿no? En cuanto a otras patrullas con material autóctono, podemos añadir "Patrulla de Francia" con Alpha Jet Blue Impulse de Japón con Kawasaki T-4 Team...

Hay una cosa que está clara, y es el cometido de una patrulla acrobática, que es el mismo, o prácticamente igual en todo el mundo. Éste es el ideario de la Patrulla Águila: - Contribuir a un mayor prestigio del Ejército del Aire y de su Academia General. - Dar a conocer la profesionalidad...