El J 10 en lo personal mucho no me gusta.
Me hace acordar a los Sabb suecos.
Yo preferiria un bimotor.Como el su 30
Saludos
Futuro caza de la FAA ¿Usted a cuál elegiría?
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El J 10 en lo personal mucho no me gusta.
Me hace acordar a los Sabb suecos.
Yo preferiria un bimotor.Como el su 30
Saludos
ademas, el j-10 es chino, y q pasa con todos los juguetes chinos, te duran 1 mes!!!!!!!!!!!!!!!!!! o menos..........
prefiero gastarme 1 chauchas mas, pero saber q va a volar, y q es de lo mejorcito q podriamos incorporar............
no esa catanga q le veo futuro, solo estrolandose contra el piso.......................
haci q
ANTI J-10!!!!!!!!!!!!!!!!!!
saludos
fede
prefiero gastarme 1 chauchas mas, pero saber q va a volar, y q es de lo mejorcito q podriamos incorporar............
no esa catanga q le veo futuro, solo estrolandose contra el piso.......................
haci q
ANTI J-10!!!!!!!!!!!!!!!!!!
saludos
fede
Me sumo a la cruzada ANTI J-10! Pro SU-35!! Vamos por los juguetes grosos no los de todo por $2!!
Derruido
Colaborador
Si alguien sabe como suscribirse a ésta página (se pagan dos euros por 30 días), encontrará noticias bastante interesantes.
http://www.warheat.com/secciones.php?seccion=F&num_revista=49
Entre otros temas trata la actualización de los MIII EA, del Refit al ARA Argentina, de los Pampas, y de la modernización de los M113.
Suerte.
Soy un fracasado tratando de suscribirme.:(
Salute
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Soy un fracasado tratando de suscribirme.:(
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Flanker2000
Forista Sancionado o Expulsado
Siempre lo dije el Su-30M es el caza que mas se adapta a la capacidad que se necesita en nuestro pais, en cuanto a alcanze, armamento,prestacion etc, pero solo tiene 2 puntos en contra: El consumo y el mantenimiento a largo plazo,en cuanto al primero hay que recordar que son 2 reactores de casi 15000Kg de empuje cada uno eso se traduce en una terrible cantidad de carburante a usar,a no ser que lo hayan mejorado,y en cuanto a lo segundo creo que puede solucionarse,si peru tiene los Mig29 nosotros podemos tener a los Su-30M ,seria perfecto
Flanker2000 dijo:
Flanker: sin dudas que es un avión extraordinario, pero a pesar de todo, el problema principal es que
1) El desembolso para adquirir una cantidad útil, digamos 16 o 18 unidades es millonario
2) La mayoría estaría todo el tiempo "reservado", por falta de $ para darle horas en vuelo
3)Es un cambio de logística muy brusco para la FAA, que también implicaría dinero extra.
En definitiva no he mencionado nada que no este en el foro ya, a ,o que voy es que si hay alguna chance de adquirir reemplazos para los M III y/o A4 AR, tendremos que esperar un Sda adaptado a las posibilidades reales del presupuesto actual y en particular futuro, pensando que la aquisición es solo el primer paso..
saludos JM
Estimado si fuera por el presupuesto/posibilidad real, me imagino que nisiquiera podria pensarse en un Gripen C, M2K ya sea modernizado o por modernizar, ni hablar de los mismos SU-X,H o SH, etc, todos con precios de locos por estos dias.
Quizas la unica opcion en cuanto a precio/calidad sea por estos dias los Viper´s MLU, creo yo!
De todas formas creo que el reemplazo de los Deltas y los A-4 seran maquinas bastante diferentes entre si (hasta en los U$)
Sí por un lado yo creo eso, la mejor opcion en cuanto a la relación precio/costo de mantenimiento es el Víper ;y por otra parte es más urgente el reemplazo de los M III/V que de los A4. Por esto mismo, si el reemplazo de los A4 es dentro de pongamos 5 a 10 años ya estaremos hablando de otra cosa en cuanto a qué maquinas sean y lógicamente a costos.EFA1974 dijo:Estimado si fuera por el presupuesto/posibilidad real, me imagino que nisiquiera podria pensarse en un Gripen C, M2K ya sea modernizado o por modernizar, ni hablar de los mismos SU-X,H o SH, etc, todos con precios de locos por estos dias.
Quizas la unica opcion en cuanto a precio/calidad sea por estos dias los Viper´s MLU, creo yo!
De todas formas creo que el reemplazo de los Deltas y los A-4 seran maquinas bastante diferentes entre si (hasta en los U$)
Aun así me parece que el Flanker seguirá siendo caro para la FAA.
saludos
JM228 dijo:
1) Es millonario tambien para cualquier otro caza.
2) Pero los tenes para cuando los necesites.
3) Logísticamente la FAA tiene el mantenimiento del A-4AR, un avion que ya fue usado y tienen experiencia en el mismo, los M3 y M5 que debido a su logística se debe comprar un nuevo SdA, y en cuanto a misiles, AIM-9M y Magic I. Una nueva logística, incluso de Rusia, sería bienvenida.
Con respecto al Su-30MK, estoy de acuerdo en sobre el costo de empleo del mismo, habrá que esperar que mejoras tendrá al respecto el Su-35. Pero la aparicion del MiG-35 hace que sea posible su consideracion.
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